过渡段施工作业指导书过渡段工作业指导书.doc

过 渡 段 施 工 编 制：工程技术部 编制时间：二Ο一三年三月二十日 中国建筑股份有限公司郑徐铁路客运专线工程指挥部 目 录 一、适用范围 1 二、采用的相关规范及标准 1 三、材质要求 1 四、过渡段施工工艺及技术要求 1 五、过渡段施工质量控制及检验 6 六、施工安全控制措施 9 1、适用范围 适用于新建铁路郑徐客运专线DK51+639.33~DK53+891.27段桥路或涵路过渡段施工。 2、采用的相关规范及标准 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010/J 1147-2011） 《高速铁路铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图路基设计图》 《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图开封北站路基设计图》 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）（TB10302-2009） 《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部令第25号） 《铁路站场工程施工质量验收标准》TB 10423-2003 《铁路工程（GPS）卫星定位测量规范》TB10054-2010 《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005 《铁路建设项目现场管理规范》（铁建设[2008]198号） 《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技[2009]44号） 《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》TB10502-93 《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》TB10503-2005 《铁路建设项目工程试验室管理标准》TB 10442-2009 《建设工程质量管理条例》 《铁路建设项目现场安全文明标志挂图》 《铁路建设项目现场安全文明标志》 《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108-2011 《铁路工程土工试验规程》TB10102-2011 《建设用卵石、碎石》GB/T 14685-2011 《水泥比表面积测定方法 勃氏法》GB/T 8074-2008 《混凝土用水标准》JGJ63-2006 《建设用砂》GB/T 14684-2011 3、材质要求 过渡段填筑的主要材料为碎石、水泥、A组填料等，因此要严格检验碎石粗骨料的粒径、级配，细集料的含量及其液限和塑性指数，水泥及符合设计要求的A组填料的质量。 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 4、过渡段填筑施工工艺及技术要求 （一）机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。路堤填筑区施工单元的主要机械设备：装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车。 （二）施工注意事项 1、桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 2、过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 3、过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 4、过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。、 5、设置的排水设施符合设计要求。 6、过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 7、在对过渡段进行大规模施工前，先进行过渡段工艺性施工，确定各种施工参数。 （三）施工方法及工艺 1、路堤与桥台过渡段 （1）施工方法 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。 路桥过渡段断面示意图 （2）施工工艺 ①施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 ②路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。 ③在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 ④路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 ⑤水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。 （3）施工要点