第十章电动汽车及混合动力汽车技术分解.ppt

第十章 电动汽车及混合动力汽车技术 * 二、电动汽车的结构原理 电动汽车由车载电源（电池和充电器等）、驱动电机及控制器、车体（底盘和车身等）三部分组成。 由蓄电池输出电能（电流）通过控制器驱动电机运转，电机输出的转矩经传动系统带动车轮旋转。 首页 返回章 返回节 * 电动汽车的基本骨架应具备以下几点： 1）为了确保行驶安全性，提高维护保养性，采用低重心和免维护一体型蓄电池，并将其放在车身后部的车厢地板下。 2）为减轻车架质量，提高刚度，将大断面主车架设计成纵直车架。 3）为了确保车厢内部具有最大限度的乘员空间，最大限度地紧缩机械空间而采取将乘员空间与驱动系统动力源等完全分开的处置，将电动机、高压电气系统集中配置在车身前部。 首页 返回章 返回节 * 1.电动机 直流电机和交流电机两大类。 直流电机不需离合器、变速器，起步加速牵引力大，控制系统较简单，成本低，但需电刷和换向器，体积大、重量大。 交流电机（包括异步、同步、开关磁阻）体积小、质量轻、效率高、免维护、调速范围宽。 首页 返回章 返回节 * 2.控制系统 控制车辆各类工况下的行驶速度、加速度和能源转换情况。 包括电动机驱动器、控制器及各种传感器，其中最关键的是电动机逆变器。 首页 返回章 返回节 * 3.管理、监控系统 管理系统包括能源、安全管理系统。 能源管理系统包括车载充电器、行车时能源分配、能源再生。 安全管理系统