2015-2016学年岳麓版选修4：第19课　著名铁路工程师詹天佑 作业.docVIP

2015-2016学年岳麓版选修4：第19课　著名铁路工程师詹天佑 作业 1.詹天佑是一位中外闻名的铁路工程师,他为中国铁路事业作出了杰出贡献。下列与詹天佑修建京张铁路无关的科技创新是(　　) A.勘定关沟线 B.设计“人”字形线路,延长坡面,缩短隧道 C.新式气压沉箱法建造桥墩 D.直井施工法解决隧道难题 解析:新式气压沉箱法建造桥墩是在修建滦河大桥时的创举,与京张铁路无关,故选C项。 答案:C 2.詹天佑说:“现在全中国都要求修筑铁路,而我们的主张是中国之事应办自中国人。”这说明(　　) A.詹天佑盲目排外 B.詹天佑捍卫国家铁路权益 C.中国铁路技术先进 D.中国铁路工程师素质高 解析:要结合詹天佑生活的时代,来思考詹天佑这句话的含义。当时,列强争夺中国铁路修筑权,侵害中国权益。 答案:B 　詹天佑 3.詹天佑是中国首位杰出的爱国铁路工程师,有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。下列有关中国近代修筑的铁路,詹天佑没有参与的是(　　) A.京张铁路 B.粤汉铁路广州韶关段 C.粤汉铁路武昌长沙段 D.京汉铁路 解析:京汉铁路是19世纪末清政府与比利时签约建造的,筑路工程由比利时公司派人监造,与詹天佑无关,故选D项。 答案:D 4.京张铁路为中国铁路事业开创了新的方向。“新方向”是指(　　) 　　　　　　 　　　 　　　　 A.引进外资 B.大力发展主干铁路 C.独立自主发展 D.只任用中国工程师 解析:京张铁路是中国独立自主修建的第一条铁路干线,抵制了列强侵占中国铁路权益。 答案:C 5.詹天佑修筑京张铁路时,面临的困难局面有(　　) 沿线重峦叠嶂,面临许多技术难题　修路工具简陋,缺乏现代化的施工设备　清政府严令按时通车,且处处掣肘　外国人冷眼旁观,且不断进行舆论攻击 A. B.②③④ C.①②④ D.①③④ 解析:清政府的拨款尽管有限,但也是经过预算的,不能据此得出清政府处处掣肘。从清政府任命詹天佑为总工程师这一点来看,清政府对于京张铁路也是积极支持的。 答案:C 6.阅读下列图片: 材料一　 材料二　当近代中国人听见火车响时就已经晚于英国半个世纪了。 材料三　京张铁路全长200多千米,沿途大部分是高山峻岭,“石工最多,又有7 000余尺桥梁,路险工艰为他处所未有”,中国人修建京张铁路的消息传开后,一些西方人讽刺说:“中国人能够修建这条铁路的工程师还没有出世呢!”甚至攻击詹天佑“狂妄自大”“不自量力”,詹天佑顶着压力,表示:“我国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!” 请完成: (1)根据材料一以及所学知识,指出图片所示火车的类型,并对其作简单介绍,指明火车发展的趋势。 (2)分析材料二,造成近代中国铁路滞后的因素主要有哪些?如何评价图5中的人物? (3)根据材料三以及所学知识回答:当时中国人自修京张铁路,面临哪些困难? (4)面对西方人的讽刺,詹天佑表现了中国人怎样的精神? 参考答案:(1)类型:蒸汽机车,第一次工业革命时期出现;内燃机车和电力机车,是第二次工业革命的成果。 趋势:速度越来越快、动力越来越强、乘坐越来越舒适等。(言之有理即可) (2)因素:国际:列强的侵略,掠夺路权,造成局势动荡。 国内:政府腐朽,思想落后,顽固派的阻碍等。 评价:詹天佑领导设计修建了中国第一条铁路干线——京张铁路,并始终捍卫中国路权,为中国铁路事业作出了突出贡献,被称为“中国铁路工程之父”。 (3)困难:自然环境险恶、来自西方的讽刺、机器不足、路线复杂、资金短缺等。 (4)精神:不怕困难、不怕嘲讽、热爱祖国的精神。(言之有理即可) 7.阅读下列材料: 材料一　“我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒,而且急需铁路,现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的铁路,由于我成了中国第一流的工程师,因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败,不仅是我个人的不幸,因为中国工程师不会再被人们所信赖,在我受命担任此工作前,甚至出任之后,许多外国人公开宣称,中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……” ——詹天佑给美国老师的信 材料二　“技术第一要求精密,不能有一点含糊和轻率。‘大概’‘差不多’这一类的说法,不应该出于工程人员之口。” “我国地大物博,而于一路之工必须借重外人,我以为耻!” ——詹天佑 请回答: (1)材料一中“如此艰巨的重任”指什么?外国人为什么认为“中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任”? (2)结合所学知识,概括詹天佑对中国铁路事业所作的贡献。我们可以从詹天佑身上学到哪些精神? 参考答案:(1)担任京张铁路总工程师。原因:中国科技发展落后,没有自行修筑铁路的经验;沿线重峦叠嶂;修路工具简陋;拨款有限;时间紧迫。 (2)贡献:主持中国自行设计、施工的第一条铁路——京张