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物流运输管理 第八章 联合运输 第一节 联合运输 第二节 国际多式联运业务 物流学的新观念 建立了第三次运输革命的新观念，第一次运输革命是大型船和动力船为代表，第二次运输革命是以汽车和飞机为代表，第三次运输革命是在物流科学形成之后的事，因而应正确称之为物流革命，其代表方式是综合运用、有机联系各种运输手段并以集装贯通的联运。 第一个方面 货物由一个地点向另一个地点的运送有时不可能通过某种单一的运输方式完成，因此物流运输过程要面临多种运输方式的组合问题。 1、从自然地理的角度来看，从货物的出发地到目的地一般由多种不同的交通通道相连接。例如，一件货物由中国广州的工厂运往美国纽约的终端零售商场，连接工厂到出口港的是公路、铁路，连接出口港和进口港的是海路，而连接进口港和终端零售商场的又是公路、铁路。 2、从成本节约的角度来看，即使从货物的出发地到目的地可以由单一的交通通道连接，但往往单一的运输方式并不是综合成本最低的选择。一般而言，小批量、短距离的运输适合采用单一公路运输的方式完成；大批量、长距离的运输选择“公路+铁路”或者“公路+水路”的方式，可以实现综合成本的最低。 因此，自然地理上的外部条件和成本节约的内在激励共同决定了物流运输不可能由一种单一的运输方式完成，多种运输方式的组合可以充分发挥不同运输方式各自的优势，回避各自的劣势