第十九章行驶系第二十章车架研讨.pptVIP

第十九章 汽车行驶系概 述 思考题 1.汽车行驶系的作用是什么？ 2.汽车行驶系有哪几部分组成？ 第二十章 车 架 * 湖北汽车工业学院汽车工程系 HuBei Automotive Industries Institute Dep. of Automobile HBQY 一、行驶系的基本组成 轮式行驶系一般由车架（或承载式车身）、车桥、车轮、悬架组成。 车架 悬架 车轮 车桥 行驶系的组成： 一、行驶系的基本组成 二、行驶系的功用 1.接受由传动系传来的扭矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力； 2.传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩； 3.尽可能地缓和行驶时由于路面不平对车身的冲击和振动，从而保证汽车行驶平顺性。 4.与汽车转向系协调的配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。 （1）轮式行驶系: 直接与路面接触的部分是车轮 。 （2）半履带式：行驶系中直接与路面接触的部分既有车轮又有履带 （3）全履带式：行驶系中直接与路面接触的部分是履带 三、汽车行驶系的分类 （4）车轮—履带式汽车 车轮—履带式汽车有着可以互换使用的车轮和履带。 三、汽车行驶系的分类 1、功用： 安装汽车的各总成和部件；承受来自车内外的各种静、动载荷。 2、种类： 边梁式车架 中梁式车架 综合式车架 无梁式车架 车架俗称“大梁”，是跨接在各车桥之间的桥梁式结构，是整个 汽车的基体。 组成： 特点:便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其它总成、有利于改装变型车和发展多品种汽车。 3、边梁式车架 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干横梁组成。 纵梁为槽型不等高断面梁 可以前窄后宽，给转向轮让空间 1、满足整体布置要求 2、足够的强度和刚度 3、轻量化 4、尽可能靠近地面，重心降低 ，稳定性好 纵梁—— 用低碳合金钢冲压而成；一般采用中间高、两端低不等高断面形式，以保证应力分布均匀。 纵梁的断面形状有开口形（槽形、Z形）、封闭形（箱形），纵梁除了直纵梁外，还有曲梁式。 车架纵梁的剖面形状 前横梁 发动机安装梁 驾驶室安装梁 后横梁 悬架安装梁 第四横梁 车架横梁的形状 横梁—— 用低合金钢冲压而成；纵梁的断面形状有槽形、箱形、管形）；一般有：前横梁、发动机安装梁、驾驶室安装梁、悬架安装梁、后横梁等。 为了增加车架的刚度，在横梁和纵梁连接时经常采用斜支撑、角支撑、和连接板等加强措施。 加强措施 保险杠 —— 一般安装在汽车前、后横梁上；起到保护车身、散热器的作用。 挂钩 —— 一般安装在汽车前部，用来在必要时拖动汽车。 拖钩 —— 在可拖挂车的车辆的尾横梁上安装拖钩。 保险杠 挂钩 拖钩 丰田皇冠(Crown)轿车车架和车身 轿车（X形高断面的横梁）车架 4、中梁式车架（脊骨式车架） 中梁式车架只有一根位于汽车中央的纵梁。纵梁断面为圆形或矩形，其上固定有横向的托架或连接梁，使车架成鱼骨状。 1-连接桥 2-中央脊梁 3-分动器壳 4-驾驶室后部及货箱副梁前部托架 5-前悬架扭杆弹簧 6-前脊梁 7-发动机后部及驾驶室前托架 8-前桥壳 9-发动机前托架 10-连接货箱副梁的托梁、 11-中桥壳 12-后悬架的钢板弹簧 13-后桥壳 14-连接货箱副梁的托架 5、综合式车架 车架的前部是边梁式，而后部是中梁式的，这种车架称为综合式车架 平台式车架 　　平台式车架也是中梁式车架的一种变型。 ISR型车架 桁架式车架 桁架式车架由钢管组合焊接而成，兼有车架和车身的作用。