201107_通用小型汽油机结构_工作_排放_控制技术讲稿.ppt

* 当排气门刚开启后一段时刻为自由排气阶段，气缸内的高温高压废气迅速进入排气管中，排气管中压力开始迅速升高，并在管中产生一个压力脉冲，当此脉冲波沿排气管道向前传播，受到管道截面变化或者消声器壁面等的反射作用时，会产生反射波并按原路返回，排气管中的压力波即为这样两种波形的叠加。 CO 燃烧时间短、缺氧 HC 时间短、缺氧；表面熄火；燃烧室积碳 及无用空间的存在等 NOx 高温、富氧 通用小型汽油机的主要有害排放物 2、发动机分类及测试循环的定义 类 别 EPA Ⅰ EPA Ⅱ EPA Ⅲ 排量/ml EU Ⅱ 测试循环 非手持 I I-A I ＜66 SN1 C-G3 I-B 66～100 SN2 A-G1 B-G2 I 100～255 SN3 II II II ≥255 SN4 手持 III III III ＜20 SH1 C-G3 IV IV IV 20～50 SH2 V V V ≥50 SH3 测试循环 A-G1中等转速;B-G2额定转速 怠速 A-G1 B-G2 工况点 1 2 3 4 5 6 负荷/% 100 75 50 25 10 0 权重/% 9 20 29 30 7 5 C-G3 工况点 1 － － － － 2 负荷/% 100 － － － － 0 权重/% 85 － － － － 15 3、排放限值及耐久要求 发动机类别 排放限值，g/(kW·h) CO HC+NOx 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 I-A 610(2001) 50 I-B 610(2001) 40 I 610(2001) 16.1 II 610(2001) 18.0 16.6 15.0 13.6 12.1 12.1 12.1 III 805(2002) － 238 175 113 50 50 50 IV 805(2002) － 196 148 99 50 50 50 V 603(2004) － － - 143 119 96 72 EPAⅡ阶段 排放限值 发动机类别 排放耐久时间，h I-A 50 125 300 I-B 125 250 500 I 125 250 500 II 250 500 1000 III 50 125 300 IV 50 125 300 V 50 125 300 EPA/EU Ⅱ阶段 耐久要求 通用小型汽油机法规实施时间 国家 排放法规实施时间 第一阶段 第二阶段 第三阶段 美国 1997年 2001年 2010年 欧盟 2002年 2004年 暂无 日本 2003年 2008年 中国 2011年 2013年 4、排放控制 机内净化—化油器优化、进排气系统、点 火正时及能量、调速系统、冷却系统 机外净化—氧化型催化剂+补气阀 机内净化 过量空气系数对排放的影响 机内净化 不同化油器方案排放对比 方案1 方案2 方案3 排放试验值(g/kW·h) CO HC NOX HC+ NOX 方案1 231.1 5.36 7.43 12.79 方案2 373.0 7.85 3.75 11.60 方案3 336.8 6.10 3.71 9.81 排放限值 610 / / 16.10 机外净化 认识三效催化剂 催化剂：载体、涂层、活性催化剂 活性催化剂：铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)、 机外净化 过量空气系数对催化效率的影响 机外净化 氧化型催化剂+补气阀 + 除排放外的其他要求 安全要求 噪声限值 电磁干扰 通用小型汽油机 故障及排除方法 故障一：起动困难或无法起动 排除方法 点火开关是否在“ON”上； 如果有机油低液位保护器，是否有机油或太少； 阻风门关闭了吗？ 检查点火系统：首先观察火花塞是否烧损（更换）或有大量积碳（清除）；电极间隙是否正常；点火？如果不点火并能确定火花塞是好的，检查高压帽和高压线是否完好；如果是，更换点火线圈； 检查油路；化油器储油杯内是否有燃油；从油箱到化油器的油路燃油流动是否正常；拆下化油器，检查进油阀针是否活动正常；检查主量孔及泡沫管是否堵塞； 检查气门间隙； 检查空气滤清器是否堵塞； 是否严重拉缸； 故障二：功率不足 排除方法 阻风门是否打开； 气缸盖与气缸体结合处是否漏气； 检查火花塞：首先观察火花塞是否烧损（更换）或有大量积碳（清除）；电极间隙是否正常；点火线圈与磁电机间隙是否正常； 空气滤清器是否堵塞； 检查化油器；检查主量孔及泡沫管是否堵塞； 检查气门间隙；气门磨损量 检查活塞环是否卡死；有没有拉缸； 使用的机油标号是否合适； 通用小型汽油机 我们所做的工作 168F汽油机标定工况机油温度变化时的性能 一：冷却系统设计 –风冷机进气加热对功率影响特别大 冷却系统计算分析