2.1发动机功率检测分解.pptVIP

2.1 发动机功率检测 2.2 气缸密封性检测 2.3 汽油机点火波形观测 2.4 柴油机供油系检测与波形观测 2.5 汽油机点火正时检测 2.6 发动机综合性能检测 1 为什么检测发动机功率，发动机功率表征什么？ 如果发动机功率下降，可能的原因有哪些？ 2 发动机的功率是指通过曲轴或飞轮对外输出的功率，也称为有效功率。是一个综合性评价指标。该指标可以确定发动机的技术状况如何，进而分析和确定汽车的动力性、经济性、可靠性和排气净化性等性能指标，检测发动机有效功率的方法有稳态测功法和动态测功法两种。 3 发动机功率检测标准 根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，车用发 动机功率不得低于原额定功率的75%； 根据GB/3799.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技 术条件 第1部分：汽油发动机》和GB/3799.2-2005《商用汽 车发动机大修竣工出厂技术条件 第2部分：柴油发动机》， 商用汽车发动机大修竣工出厂时，在标准状态下，发动机额 定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的90%。 4 发动机功率检测标准 根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，车用发 动机功率不得低于原额定功率的75%； 根据GB/3799.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技 术条件 第1部分：汽油发动机》和GB/3799.2-2005《商用汽 车发动机大修竣工出厂技术条件 第2部分：柴油发动机》， 商用汽车发动机大修竣工出厂时，在标准状态下，发动机额 定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的90%。 5 发动机功率的计算公式： （2-1） 式中：Pe——发动机有效功率（kw） Te——发动机有效转矩（N·m） n ——发动机转速（r／min） 6 稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。 常见的测功器：水力测功器、电力测功器、电涡流测功机。利用测功机测出发动机的转速和转矩，然后计算得出发动机的有效功率。 稳态测定发动机的额定功率是在发动机节气门全开的情况下进行的，利用测功机对发动机的曲轴施加负荷，使其在额定转速下稳定运转，测出其对应的转矩，便可求出额定有效功率。 7 8 水力测功器基本原理： 测功器圆盘1固定在转轴3上，与转轴一起在外壳内旋转，构成了测功器的转子。转子有轴承支撑在外壳2内，而外壳又由外轴承支撑在测功器底座上，它可以绕轴线自由摆动。水经过进水阀流入外壳的内腔。当内燃机飞轮带动转子在外壳中旋转时，由于转盘与水之间的摩擦作用，水也跟着一起旋转。在离心力的作用下，水被甩向外壳内壁，形成一个环形水圈，并使其动量矩增加。同时，外壳受水的冲击后，要绕轴线摆动。 水冲击外壳内壁，受到内壁的摩擦阻力的作用降低了速度，付出了动能，在水压的作用下，折向外壳中心流动，形成环形涡流水圈，最后使水的温度升高。由于水圈与外壳内壁的摩擦，外壳的旋转（摆动）速度比转子的转动要慢，因而水圈就要阻止转子的转动而产生一个阻力矩。次阻力矩通过联轴器直接作用在内燃机的飞轮上，这就是加在内燃机上的负荷。或者说，水吸收了内燃机的功率。这个负荷可以通过调节进，出水量来控制。水圈愈后，阻力矩愈大，吸收的功率愈多。 9 其工作原理是将交流电机发出的交流电经ACS变频器逆变为直流电然后再逆变为交流电上网。ACS交流变频调速系统调节电机的上网电流来控制原动机的转速和扭矩。 10 测试条件 1）节气门全开 2）测功器给发动机施加外部负荷 优缺点 测量精度高、准确可靠；成本高、费时费力，需要大型、固定安装的测功器。 应用单位 发动机设计和制造部门、高等院校、科研部门 11 2.动态测功是在发动机节气门开度和转速均为变化的动态情况下，测定发动机功率的一种方法。由于动态测功时无须对发动机施加外部负荷，所以又称为无负荷测功或无外载测功。 12 把发动机的所有运动部件看成一个绕曲轴中心线转动的回转体，当发动机与传动系脱开，将没有任何外界负荷的发动机在怠速下突然将节气门打开至最大开度时，发动机产生的动力克服机械阻力矩和压缩气缸内混合阻力矩后所剩余的有效转矩全部用来使发动机加速。此时，发动机克服本身惯性力矩迅速加速到空载最大转速。 对于某一型号的发动机而言，其运动部件的转动惯量是一个定值。如