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模具现代制造技术概论 （1） × × × × 第×节 × × × × × 一、 × × × × × × × × × × × × × × × × × × × ×× × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × 1) × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × 24号 黑体 红色（204，0，0） 20号 黑体 黑色 20号 黑体 黑色 20号 黑体 黑色 图1-1 × × × × 14号 黑体 蓝色（0，0，255） 表1-1 × × × × 标准 模板 1. × × × × 20号 黑体 蓝色（0，0，255）黄底（253，231，139） 20号 黑体 蓝色（0，0，255） 24号 黑体 黄色（255，255，0） 第三章 模具制造工艺与材料成型方式 第 节 第三章 模具制造工艺与材料成型方式 复 习 思 考 题 MOJU XIANDAI ZHIZAO JISHU GAILUN 第三章 模具制造工艺与材料成型方式 本章应知 本章应会 1.了解气辅成型技术、热流道技术、低 熔点合金制模技术、粉末合金与陶瓷 成型技术和电磁成型技术的原理 2.了解气辅成型技术、热流道技术、低 熔点合金制模技术、粉末合金与陶瓷 成型技术和电磁成型技术的应用范围 和发展趋势 1.掌握气辅成型技术的设计原则和特点 2.掌握热流道技术的应用和技术特点 3.掌握低熔点合金技术在快速制模中的 应用 第一节 气辅成型技术 气辅成型技术主要是利用高压气体在塑料成型过程中，在塑料件内部产生中空截面，形成模具以机械运动难以形成的产品结构状态，达到一些产品的高强度、微变形、表面质量高等要求，节约了原材料，缩短成型周期、提高效率、简化设计、降低模具压力、延长模具使用寿命等有明显的经济效应。 第 章 气辅成型技术分为两个阶段：第一阶段是在塑料熔体凝固前期注入高压气体，将气体送至希望到达的地方；第二阶段是在塑料冷却收缩过程中继续注入气体以吹涨收缩中的塑料，使产品符合设计要求。 气辅成型技术可分为标准成型法、副腔成型法、熔体回流法和活动型芯法四种。 第一节 气辅成型技术 第 章 一、气辅成型原理 气体的功能如下： 1)驱动塑胶流动以继续填满模膛。 2)形成中空管道，减少塑料用量，并减轻成品重量，缩短冷却时间以及更有效传递保压压力。 图3-1 气辅成型原理 1-凝固层 2-气道 3-熔融塑胶 第一节 气辅成型技术 第 章 二、气辅成型技术的特点 1）减少残余应力，改善翘曲缺陷 2）提高表面质量。传统注射产品由于物料收缩不均，会在厚部 区域如肋部背后形成凹陷痕迹 3）降低锁模力。为防止塑胶溢出，传统注塑保压阶段需要高锁 模力 4）缩短成型周期，提高生产效率 5）节省原料 6）拓宽产品设计范围 第一节 气辅成型技术 第 章 三、气辅模具的设计原则 影响气体穿透的主要因素取决于气道的大小与形状、气道的位置。气道形状根据所在位置可分为以下几种 图3-2 气道形状 a）角部气道截面 b）平面或肋根部气道截面 气道的大小一般约为壁厚的2～3倍，但也可根据产品的结构、大小作具体调整 第一节 气辅成型技术 第 章 气道布置要符合气体沿最短路径从高压往低压（最后充填处）穿透这个原则。布置气道时也要充分考虑产品表面质量及强度问题。主要注意事项如下： 1)气道应根据塑胶流动方向布置，尽量使气体穿透方向与塑胶流动方向一致。 2)气道要避免形成回路。 3)气道要布置均衡，使气道末端也能穿透气体，保证气体只在气道中穿透而不进入薄壁部分。 4)主气道可沿角部或筋位设计，同时要求设计尽量简单，便于气体穿透。 第一节 气辅成型技术 第 章 四、产品设计的原则 气辅产品在结构设计时就要考虑气道的设计和分布、结构对气辅成型工艺条件的影响等因素，产品设计要点如下： 1)产品若有大面积的厚壁需适应减薄，这样可节省材料。 2)气辅产品允许壁厚不均匀。在设计肋、螺柱等结构时，可充分考虑产品结构强度，使产品简单化。 3)肋应尽量等间距排布，同时肋不可分布过密。 第二节 热流道技术 第 章 一、热流道注塑模具的特点 传统的冷流道模具与热流道模具的区别从图3-3所示和图3-4所示可清楚看出： 图3-3 冷流道及其产品示意图 图3-4 热流道及其产品示意图 第二节 热流道技术 第 章 二、热流道系统的组成 从图中可以看出热流道系统由气缸、喷嘴、加热元件和阀针、浇口套组成。 图3-5 热流道系统的组成