钳工机械基础(上).pptVIP

机械基础概述 机器：构件的组合，它的各部分之间具有确定的相对运动，并能代替人的劳动完成有用的机械功或实现能量转换。 机构：具有相对运动的组合称为机构。 机器的组成：原动部分、工作部分、执行部分、控制部分。 运动副：低副，构件件做面接触运动副；高副，构件做点或线接触的运动副； 机械传动 第一章 摩擦轮传动 基本传动原理 摩擦轮传动和大部分的带传动是借助摩擦力来实现运动和转距的传递。 特点及其应用 优点： 不仅可实现定传动比传动还可实现变传动比传动。常制作各种无极变速器，能简单方便地实现无极变速调节； 结构简单，易于制造； 传动平稳，工作时噪声小； 有过载保护功能——打滑。 缺点： 传动比难以保持恒定，故传动精度低； 不适合大转矩传动； 传动件磨损较快，寿命低； 传动效率较低。 第一章 摩擦轮传动 第一章 摩擦轮传动 机构构成 传动原理 主动轮顺时针转动时，由法向力Fn在接触处产生阻止主动轮转动的摩擦轮Ft’；相应地从动轮上受到Ft’地反作用力Ft；当Ft足够大时，从动轮开始旋转。 传动比 传动比概念 弹性滑动 打滑 实际传动比 法向力计算 摩擦轮材料 第一章 摩擦轮传动 弹性滑动 摩擦轮接触处的表面弹性变形从入口处开始，到出口处结束，这是个渐变的过程。 两轮接触由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。 打滑 若接触区能产生的最大摩擦力任不能克服阻力矩T2，此时主动轮将无法带动从动轮转动，此时主动轮将在从动轮表面上产生全面滑动，此即打滑。 打滑会引起摩擦力表面严重磨损，降低传动寿命，应尽量避免。 弹性滑动可以减轻，不能避免；而打滑可以避免。 第一章 摩擦轮传动 实际传动比 其中，ε称为速度损失率，或滑动率。是指由弹性滑动的存在造成的从动轮圆周速度小于主动轮圆周速度而出现的速度损失。 不同材料的滑动率不尽相同，如：钢－钢ε为0.2%，铸铁－铸铁ε为0.2%，橡胶－钢ε为3%，夹布胶木－钢ε为1%。 圆周摩擦轮的法向力计算 为了正常传动，两轮之间的法向力Fn必须足够大，以产生足够大的摩擦力克服从动轮的阻力矩T2。克服从动轮阻力矩所需的最小圆周力Ft称为传递的名义载荷。则法向力可计算如下： 第一章 摩擦轮传动 第一章 摩擦轮传动 第一章 摩擦轮传动 第一章 摩擦轮传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第二章 带传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 齿形链 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 失效形式 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 额定功率 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 第三章 链传动 拖动式带传动 构成 主要特点 不存在相对滑动，故传动准确，精度高； 要改变传动比，只要适当改变主、从动件的形状即可； 主从动件转动范围受到限制，一般不超过360°； 应用：多用于精密机械及仪器中精密读数等场合。 材料 主、从动件：优质碳素结构钢、铝合金、黄铜及塑料等 挠性传动件： 精密传动用碳素工具钢或弹簧钢轧制的薄带或细丝； 精度要求低的用丝绵线、锦纶丝制成的薄带或绳； 有特殊要求时，也有采用铍青铜或磷青铜带。 有特殊轮齿的带轮 有等距孔的传动带 链传动的组成 链传动由主动链轮1、 从动链轮2和跨绕在两链轮上的闭合链条3组成。 工作时, 通过链条上链节与链轮轮齿的相互啮合来传递运动和动力, 如图8-1所示。 链传动的特点及应用 1、没有滑动，