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杭州钱江四桥（复兴大桥）二合同段 190m跨主拱肋吊装施工 技术交底 起草人： 起草日期： 审批人： 审批日期： 交通部第二公路工程局杭州钱江四桥工程技术部 编制说明 一、编制依据 1、杭州钱江四桥（复兴大桥）施工图设计第四册 2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000） 3、合同文件 二、编制目录 1、概况 2、 钢拱肋的运输 3、 钢拱肋的吊装 4、 钢拱肋的安装 5、 钢拱肋安装计划 190m跨主拱肋吊装施工技术交底 概况： 钱江四桥190m跨主拱钢拱肋制造分为每跨上下游各分为15个节段制造，拱脚段在拱脚施工时已经安装完成，中间段分为13（两边各6段加中间合拢段）段吊装，加工时分成15节段加工，各段中最重为第三分段重量最重，为64.1T（含临时风撑），跨中合拢段段重量为55.3T，计划采用揽索吊进行吊装。各段拱肋断面高度4.5m，宽度2.6m，主拱肋弦杆为φ90钢管，腹杆和平联管为φ50钢管。 扣挂系统：各节段的扣索在节段上设置扣点，各节段扣点系统在武船加工时已焊接好，后锚分别锚在6、（备用）7、（11根第7段）8、（8根第6段）9、（5根第4段、6根第5段）10、（4根、第2段，4根第3段）13、（4根、第2段、4根第3段）14、（5根、第4段，6根第5段）墩身预埋钢板箱内16（8根第6段、11根第7段）号承台内。 钢拱肋的运输： 钢拱肋由武船负责运输到施工现场并在施工现场由质检部对各加工节段按照钢结构验收规范进行检查，合格后方能进行安装。 采用驳船将拱肋水平运输到相应拱肋位置处后采用缆索吊垂直起吊、平移进行安装。 安装时应对称进行，对称包括桥轴线纵横两个方向，即跨内对称和上下游对称。 拱肋的吊装： 吊装前的准备工作： (1)、吊装前对南岸主塔及后锚进行一次检查（主缆锚固、起重系统、牵引系统 （2）、拱肋吊装前应先将扣塔、后锚、扣点按照设计要求安装完成，并应对其结构位置进行复核。 （3）、在11#、12#墩拱肋各段安装之前应先将各段相应各拱肋临时横向联系钢管准备到位。 （4）、预先把安装段拱肋钢管内的锈渣、脏物清理干净。 （5）、吊装拱肋的钢丝绳的准备 拱脚段第一段拱肋已经和端横梁一起安装完毕，在安装第二段拱肋段之前，应对拱脚段的顶口的坐标、标高进行复核，以确定安装下一段时调整的方向。 采用驳船将待拼装的各段拱肋运输到相应拱肋设计位置正下方的水面，采用缆索吊将边肋垂直吊装到拱肋设计标高后，固定缆索吊，将拱肋段和上一段的接口螺栓临时铰接，在拱肋肋设计位置处逐根上下游对称安装扣索、横向风缆。 采用扣索、风缆和缆索吊将边肋段的轴线、标高、顶口调整至设计的设预拱度预抛高的位置处后，将螺栓紧固。 对称安装完各段拱肋后，安装中段合拢段，也采用驳船将合拢段运输至相应位置江面处，采用缆索吊垂直起吊到设计标高，通过调整两个边拱肋的扣索拉力将合拢段和相临两个拱肋进行对接，设置临时对接码板，经校正接头两端位置和错边量后焊接管端及缀板接头，拆除临时，。， 在主拱肋接头焊接时，如需要撬动，应及时提醒周围人员。 遇雷雨、大雾或5级以上大风时应停止吊装工作。 如有心脏病、高血压、贫血症、高度近视患者应禁止其上到高空作业。 吊装期间应实现自预备发电机组，以防吊装过程中出现停电现象。 施工现场周围应有医务人员值班，并准备必要的医疗器材和救护器材。 七、人员配备 现场指挥： 张智荣 （负责整个施工过程中的现场指挥、协调工作） 薛波（缆索吊运行、协调） 测量放样负责：张勇良（负责整个施工过程中的测量放样工作） 拱肋起吊、套接：李西峰 拱肋焊接、扣索安装：郝胜利 2钱塘江四桥（复兴大桥）拱肋吊装技术交底 2