焊装分厂QC活动发表20131203最终版-分解.pptxVIP

发表人：黄杰 降低全新爱丽舍右前门 折边不良缺陷率 武汉三厂焊装分厂快乐家园QC小组 小组名称 快乐家园QC小组 成立时间 2013年1月 课题名称 《降低全新爱丽舍右前门折边不良的缺陷率》 所在部门 UWH3-FER 小组类型 现场型 组 长 雷 波 课题注册 UWH3-K13-003 注册日期 2013年1月 活动时间 2013.01--09 成员人数 10人 QC教育时间 ≥48h 活动出勤率 100% 小 组 成 员 姓名 学历 职务 小组职务 受QC教育时间（h） 雷 波 本科 AM2 组 长 80 张朝锋 本科 AM2 组 员 64 潘小凡 研究生 AM2 组 员 64 陈 思 本科 工艺员 组 员 64 袁 涛 本科 几何尺寸工艺员 组 员 48 张行波 本科 几何尺寸工艺员 组 员 48 龚光明 大专 督导工 组 员 48 黄 杰 中专 操作工 组 员 48 田 野 本科 质检员 组 员 48 李 峰 大专 夹具调整工 组 员 48 小组概况 选题理由 现状调查 目标设定 原因分析 要因确定 制定对策 对策实施 效果确认 巩固措施 下步打算 制表：黄杰 日期：2013-1-4 活动计划与跟踪 车门内外板三坐标图 车门内板 玻璃导槽 车门外板 序号 缺陷名称 累计扣分 1 右前门折边不良 295 2 车门R 角变形 230 3 机罩月亮弯折边不良 175 4 行李箱折边变形 105 5 左前门折边不良 90 6 顶盖返修不良 65 7 车门内板压痕 55 8 车门门框溢胶 55 9 后翼子板凹坑变形 40 10 机罩外板凹坑变形 35 2012年10月~12月累计扣分比重较大的前10项缺陷 围绕公司质量领先战略，作为三厂首款车型的全新爱丽舍必须确保各项质量指标满足要求 必须提高白车身一次下线合格率，降低单台返修工时，满足生产和质量要求 选题理由1 现状调查 目标设定 原因分析 要因确定 制定对策 对策实施 效果确认 巩固措施 下步打算 课题 综 合 评 分 投入成本 创造价值 急迫性 工作效益 可行性 总分 1 8 9 10 9 9 45 2 5 7 6 7 7 32 3 5 6 5 6 6 28 根据以上的统计结果，我们提出了三个课题： （1）降低右前门折边不良的缺陷率 （2）降低车门R角变形的缺陷率 （3）降低机罩月亮弯折边不良的缺陷率 课题确定 选题理由2 现状调查 目标设定 原因分析 要因确定 制定对策 对策实施 效果确认 巩固措施 下步打算 现状调查1 课题确定后，我们于2013年1-2月，对右前门折边的情况进行为期三周的现场调查，并进行跟踪统计： 48% 由以上图表可知:右前门折边不良的缺陷率已高达48%,严重影响了白车身的一次下线合格率,大量的返修车门等待返修,解决该问题已刻不容缓！ 结 论 选题理由 目标设定 原因分析 要因确定 制定对策 对策实施 效果确认 巩固措施 下步打算 现状调查2 我们对右前门折边不良缺陷按部位进行了分析，发现折边不良缺陷全部集中在以下四个部位，如下图所示： 右前门门框 右前门B柱中部 右前门门把手后部 右前后视镜区域 选题理由 目标设定 原因分析 要因确定 制定对策 对策实施 效果确认 巩固措施 下步打算 现状调查3 我们又对36个折边不良的缺陷部位进行了分析统计，制作出了以下图表： 由上述分析可知：在右前门折边不良的缺陷部位中，部位A （即门框）的缺陷率达到83.33%，是造成该问题的主要原因，也是我们所要解决的主要问题。 数据统计：袁涛 制表：龚光明 日期：2013-2-5 结 论 选题理由 目标设定 原因分析 要因确定 制定对策 对策实施 效果确认 巩固措施 下步打算 目标设定 现状调查 选题理由 原因分析 要因确定 制定对策 对策实施 效果确认 巩固措施 下步打算 分析:小组全体成员 日期：2013-2-19 S28 S38 经过小组全体成员的认真分析及测算，再考虑到风险因素，我们将本次活动的目标值放宽至：14% 目标设定 现状调查 选题理由 原因分析 要因确定 制定对策 对策实施 效果确认 巩固措施 下步打算 右前门门框折边不良 法 工艺文件不完善 导槽不合格 内板来件不合格 外板来件不合格 料 操作工操作不规范 人 内板与外板贴合间隙大 机器人端拾器定位松动 导槽与内板错边量大 机 内板分总成位移 导槽定位不足 端拾器定位缺失 X向定位缺失 Z向定位缺失 来件不合格 目标设定 现状调查 选题理由 要因确定 制定对策 对策实施 效果确认 巩固措施 下步打算 原因分析 序号 末端因素 确认内容 确认方法 标准 完成时间 负责人 1 操作工