8.2.2先进的交通管理系统的功能.ppt

第八章 先进的交通管理系统 第一节 概述 第二节 先进的交通管理系统结构框架 第三节 城市交通管理系统 第四节 小结 8.1 概 述 8.1.1 城市交通 城市交通担负着城市客流及物流 的运送任务，是城市乃至国家的经 济命脉。随着我国国民经济的快速 发展，急剧增长的客流、物流与城 市有限的交通能力间的矛盾日益突 出，协调并解决城市交通与需求量 间不平衡问题已成为各城市政府施 政纲领中重要内容。近年来，我国 大部分城市为改善城市的道路交通 状况，连续不断地投入大量资金， 进行交通基础设施的新建和修缮工作。 8.1 概 述 8.1.2 ATMS的国际发展情况 1963年，世界上第一个中心式 的交通信号控制系统在加拿大 的多伦多建成，该系统将检测 器的应用与交通信号控制系统 结合起来。城市道路集中式的 交通控制系统使用不同的监测 器，利用交通控制方法及通信 技术进行交通管理，建立起了 早起的ATMS管理中心 。 8.1 概 述 8.1.2 ATMS的国际发展情况 在美国，ATMS要解决的最大问题是将高速公公路与城 市的交通管理结合起来，减少旅行时间，提高效率，更好地 自动检测事故并建立事故的反应系统。许多城市建立的 CTSCS在减少旅行时间上，运用了多种新技术。洛杉矶的自 动交通监控和控制系统，在1170个交叉口，建立起4509个检 测器。该系统使旅行时间减少达18%，速度提高了16%，交 叉口延缓减少了44%。最近几年，在ATMS系统中，故事管 理系统发挥其巨大效益，一方面减少了事故的发生，另一方 面提高了事故反应的时间。 8.1 概 述 8.1.3 我国ATMS的发展情况 根据中国特有的大中城市道路交通情况，即人车混行，非机动车（主要是自行车）数量大，路口混乱，通过路口的车速低等特点，并考虑到基础设施建设的渐进性，以及中国交通观念低下的水平，ATMS建设应该分阶段逐步进行，可采用从低级到高级、逐步建设的原则。分阶段建设的步骤和包括的系统如下： （1）交通网络监视和检测，实时提供道路和交通状况数据； （2）交通流量分析和预测，交通流量的模型识别，预报与分析，优化交通组织； （3）城市交通控制的优化，中心管理的动态控制策略，交叉口自适应控制，建立行人、车辆和非机动车控制的模型； 8.1 概 述 8.1.3 我国ATMS的发展情况 （4）高速公路出入口车辆控制，城市出入口的监控； （5）运输流量的控制，提高公共交通的效率； （6）提供交通信息服务，缩短旅行时间； （7）事故检测与管理，建立快速反应的紧急救援系统； （8）环境的监测和控制。 8.2 先进的交通管理系统结构框架 8.2.1 先进的交通管理系统的组成及其工作原理 先进的交通管理系统的组成： （1）交通管理控制中心； （2）交通流量检测系统； （3）城市交通信号控制系统； （4）交通电视监控； （5）交通信息服务； （6）紧急求援与事故管理系统。 8.2 先进的交通管理系统结构框架 8.2.1 先进的交通管理系统的组成及其工作原理 8.2 先进的交通管理系统结构框架 8.2.1 先进的交通管理系统的组成及其工作原理 如果把整个先进的交通管理系统按信息流程划分 如下图所示: 信息处理系统 信息采集系统 信息传输系统 信息提供系统 8.2 先进的交通管理系统结构框架 8.2.1 先进的交通管理系统的组成及其工作原理 信息采集系统：获得各种交通信息、道路信息、气象信 息等提供给交通指挥控制中心。 信息传输系统：是信息采集系统、信息提供系统、交通指挥控制中心的联系纽带。 信息提供系统：向出行人员、交通管理人员提供交通运输信息、发布命令或建议。 信息处理系统：是整个交通管理系统的神经中枢。负责处理接收的各种信息，并发布各种信息或者命令。 8.2 先进的交通管理系统结构框架 8.2.2 先进的交通管理系统的功能 信息提供：发布各种交通信息; 交通控制：主要是信号灯控制; 事故处理：快速实现故障定位，及时做出处理措施; 排放监测：监控交通污染状况，采取相应措施; 应急管理：应对突发事件; 电子收费：自动收费; 养护作业：提高道路养护作业效率; 特种车辆：保障特种车辆的通行。 8.2 先进的交通管理系统结构框架 8.2.2 先进的交通管理系统的功能 交通指挥控制中心，通常简称交通指挥中心，它是道路交通发展到一定程度、交通管理和控制