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中国在西沙仅有一艘渔政船要管50万平方公里发贴者：米坛老兵2012-07-12 今年6月21日，三沙市获准成立，市政府驻在西沙的永兴岛。三沙市的设立对西沙、南沙、中沙群岛及其管辖海域的主权维护将发挥什么作用，产生何种影响，是人们最关心的话题。7月3日，西沙唯一的政府交通补给船“琼沙3号”在三沙设市后首航永兴岛，《环球时报》记者随船第五次登上这个南海诸岛中面积最大的岛屿。作为海南省的第三个地级市，其陆地面积只有13平方公里，但管辖海疆有200多万平方公里，所辖部分岛礁、海域又被周边国家侵占、非法开发，且经常出现挑衅事件，可以说，三沙市维护领土、海疆的斗争将会敏感而艰巨。像过年一样迎接补给船“琼沙3号” 　　“琼沙3号”在海南岛的母港是文昌市清澜港。《环球时报》记者以往从海南到永兴岛时，定员200多人的“琼沙3号”经常严重超员，因为想去西沙看看的人实在太多。而这一次，因三沙市刚宣布成立，永兴岛乃至西沙的一切都很敏感，对登船上岛的人员审查、控制十分严格，全船乘客前所未有地才250多人，绝大多数还是上岛的各单位轮换人员。 　　在三沙市成立之前，西沙、中沙、南沙群岛的行政管辖一直由海南省政府的派出机构西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛办事处负责，行政级别为县级，而党的系统则有省委派出的西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛工作委员会，两者分别简称为“三沙办”和“三沙工委”。“琼沙3号”直接隶属于“三沙办”，现在自然隶属于三沙市政府，专司海南到永兴岛的人员交通和物资补给运输任务，这种直接配属政府机构的交通船，用船政委刘学军的话说，全国也只有这么一艘。 转自米尔军情网 　　“琼沙3号”此行，在正常的物资补给和人员轮换之外，还有一项重要任务，就是为三沙市的成立和揭牌仪式运送一些物品，其中最引人关注的要数三沙市人民政府和中共三沙市委的牌子。记者听船上的老船员说，2008年时，就运过三沙市的牌子，后来不知道为什么没有成立。记者一路上听到的说法是，当时因越南方面听闻成立三沙市的消息后炸了窝，三沙建市暂缓，而这次中国突然宣布设立三沙市，则是对越南前不久通过其《海洋法》，竟将西沙、南沙群岛及其所辖海域列为越南疆域的强烈反击。船上一名在永兴岛工作多年的“老西沙”说：“越南这是搬起石头砸自己的脚，前几年要设的三沙市不过是个县级市，而现在设立的三沙市可是个地级市！要知道，海南省在设立三沙市之前只有海口和三亚两个地级市，可见这次中国是动真格，真正重视经略南海了。”鉴于海口、三亚的市委书记都是海南省委常委，无论是在“琼沙3号”船上还是后来在永兴岛上，大家都在议论，三沙市的市委书记估计也可能是省委常委。 多次来永兴岛的《环球时报》记者发现，这次“琼沙3号”驶入岛上一个新码头的港池。询问后得知该码头叫“西渔码头”，是初次试泊大船。当天永兴岛上最重要的事情之一就是对“西渔码头”进行预验收，这个新民用码头投入使用后，能停泊5000吨级船舶。事实上，下一艘海南到西沙永兴岛的“琼沙4号”已准备立项，计划中该船吨位就是5000吨。 　　西沙群岛目前除甘泉岛上的一口井有淡水，其余的岛上都没有淡水。对永兴岛上的军民来说，交通补给船就是生命之舟。海况好时，“琼沙3号”可以10天补给1次，风大浪高时就没准了。2011年，“琼沙3号”共往返24趟，平均半个月补给一次。每次“琼沙3号”开到永兴岛，岛上就像过节一样，人们到了晚上会改善伙食欢聚，非常热闹。这次的“过节”氛围更浓，毕竟这是宣布成立三沙市后的首次交通补给船抵港，除补给轮换和访客，还给岛上各单位带来了各种振奋人心的消息。 新建拘留所将关押外国侵渔人员 　　在永兴岛最主要的北京路旁，“三沙办”和“工委”的办公大楼正在整修门庭，等待换上新的三沙市委和市政府的牌子。岛上的人告诉《环球时报》记者，北京路上的中国电信和邮电局、工商银行以及岛上的海事局、海监支队、公安边防支队等也都在酝酿自己的换牌仪式。北京路上的人民医院也正在重建。在人民医院对面，将兴土木的是三沙市公安局和拘留所。拘留所的建成，将解决让西沙人头痛多年的在西沙海域抓了外国侵渔人员却没有合适地方关押的问题。 　　永兴岛上还有很多重要单位和机构。屋顶上有一个白色圆球的西沙、南沙、中沙群岛气象台是永兴岛上的标志性建筑，它门口还挂着另外一块牌子“西沙国家基准气候站”，楼两边一副对联“测南海风云? 保祖国平安”再清晰不过地点明了气象台在三沙海域的巨大作用。 　　西沙群岛约50万平方公里的海域目前唯一的公务执法船“中国渔政306”船属于岛上的海洋渔业执法大队。今年上半年，“中国渔政306”船已在西沙海域驱赶20多条、抓扣4条非法侵渔的越南渔船。6月下旬，这艘400吨级的公务船还被紧急派往黄岩岛海域执行护渔维权任务。南海上空有多条重要国际航线，需要进行不间断的监测，中国民航空管系统在