小箱梁预制施工方案综述.docx

苏州市高新区有轨电车2号线（首批）ST2-TJ-2标 土建施工工程 小箱梁预制施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁三局集团有限公司苏州高新区有轨电车2号线项目经理部 2015年7月31日 目 录 一、编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3编制范围 2 二、工程概况 2 2.1工程概况 2 2.2工程特点 3 三、施工组织与进度计划 4 3.1施工组织机构及人员安排 4 3.2主要设备配备及材料 6 3.3施工进度安排 7 四、梁场建设 8 五、箱梁预制施工工艺 8 5.1箱梁预制工艺概述 8 5.2箱梁预制工艺流程 9 六、箱梁预制施工方案 10 6.1钢筋加工、安装 10 6.2波纹管安装 10 6.3模板工程 11 6.4翼缘板控制 13 6.5混凝土工程 13 6.5.1混凝土施工 13 6.5.2混凝土季节控制措施 16 6.6预应力工程 18 6.6.1钢绞线编束 18 6.6.2张拉准备 19 6.6.3预应力张拉 19 6.6.4孔道压浆 20 6.6.5封端 21 七、质量控制措施 21 7.1 技术保证 21 7.2 测量控制 22 7.3 试验检测 23 7.3.1日常检测 23 7.3.2静载试验 24 7.4 质量检测 26 7.5 质量控制 26 7.6 组合箱梁预制常见质量问题防治 28 八、安全保证措施 30 8.1 安全管理方针和目标 30 8.2 安全管理实施 30 8.2.1 组织管理措施 30 8.2.2建立安全生产责任制 30 8.2.3 执行安全控制程序 31 8.2.4 重视技术与安全技术交底 31 8.3安全保证措施 31 九、文明施工 32 十、环境保护措施 33 十一、附件 34 一、编制说明 1.1 编制依据 1、苏州市高新区有轨电车2号线土建施工项目（首批）ST2-TJ-2标简支箱梁施工图。 2、标段总体施工组织设计。 3、铁路桥涵施工规范 TB10203-2002 4、铁路桥涵施工质量验收标准 TB10415-2003 5、市政桥梁工程质量检验评定标准 CJJ-2-90 6、城市桥梁施工质量验收规范 DBJ08-117-2005 7、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。 8、现场实地踏勘获取的资料。 1.2 编制原则 本方案依据苏州市高新区有轨电车2号线土建施工项目（首批）ST2-TJ-2标简支箱梁施工设计图、桥涵施工规范、现场踏勘情况和我单位的类似工程施工经验进行编制。我项目将从整体大局出发，积极与质量监督部门、监理单位配合、协调好内外关系，加强建设管理，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，以“一流质量、一流服务、一流信誉”，向业主交一个满意工程。 1、遵循与设计、规范和验收标准保持一致的原则。严格按设计要求，认真执行现行本工程专用合同条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量达到业主要求。 2、坚持实事求是的原则。根据我方施工经验和管理水平，坚持高起点、高标准、高质量、高效益，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创造优质精品工程。 3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 5、施工组织科学合理，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。 1.3编制范围 本方案编制范围：本合同段文昌路特大桥主线及支线小箱梁预制工程。 二、工程概况 2.1工程概况 文昌路特大桥主线起讫里程DK13+284.15～DK16+379.32，支线起讫里程ZDK0+100.00～ZDK0+673.55。上部结构除特殊孔跨外均为简支组合小箱梁结构。 本桥上部结构梁型较多，简支小箱梁有4种梁型，分别为30m梁51跨，102片， 26m梁15跨，30片，25m梁12跨，24片，20m梁6跨，12片，合计84跨，168片简支小箱梁，两片小箱梁中间部分为现浇结构，在架设完成后吊模施工。其余孔跨采取支架现浇或悬臂浇筑施工。 经现场踏勘，梁场确定设置在线路里程DK13+060线路右侧,312国道东侧120m，浒光运河南侧70m，占地约35亩。具体详见“附图-1梁场功能区平面布置图”。 本合同段预制20m、25m、26m、30m组合小箱梁采用相同横截面尺寸。底板宽150cm，高180cm，顶板宽度曲线内外侧梁片宽度不一（直线段预