卡客车型认识和钢圈选用.pptVIP

1 卡客车型及钢圈选用认识 报告人: 郑育青 营销部教材 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 2 如果你想买单车的话,我建议你买辆前四后四的,因为现在全国在实行计重收费,单桥车的限制重量最低除非你有大量较轻的货源,后八轮的自重比前四后四的要重,但二者的限重标准是一样的,所以后八轮的载重量就比前四后四大了不少,再说后八轮的油耗比前四后四要高,因为有两套驱动桥,多两条轮胎阻力较大.后八轮的好处是适用较差的路况,通过能力较强. 此句话有误吗 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3 非驱动的叫轴，驱动的叫桥。不论桥或轴，两端都有 两个轮毂。 6x4, 前面的数字表示全部轮毂数，后面的表示能驱动的 轮毂数（注意不是轮胎数，一个轮毂也可以装两个轮胎） 轻型货车一般是（4×2单桥车)。 重型货车一般是（6×4双桥车, 8x4前四后八）。 三轴车前面是一轴，后面是一轴一桥，为(6×2前四后四) 如果三轴车全轮驱动，标记为（6×6）。 吉普车标着4×4就是4轮4驱。 （前为轮数，后为驱数） 驱动方式 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 4 驱动举例 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 5 驱动形式，是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。 驱动轮- 直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子。 根据发动机在车辆上的位置及驱动轮的数量、位置，从而使得汽车拥有了多种多样的驱动形式。 汽车的驱动形式一般有下面几种： 前置后驱（FR）- 中高级轿车，货车，挂车 前置前驱（FF） - 中小级轿车 后置后驱（RR）- 微型车，大客车 中置后驱（MR）- F1赛车 四轮驱动 （4WD）– 越野车 驱动方式 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 6 前置后驱（FR）：所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。 前置后驱的优点：前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强，负荷分布较均匀。 前置后驱的缺点：最大的缺点是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节也增加了动力损耗。 另外转弯时易出现转向过度的情况。 由于前置后驱固有的缺点，目前在多数中、小型轿车中已不采用这种驱动形式，但目前多数高级豪华轿车，为追求行驶性能，依然采用这种驱动形式，如宝马全系列轿车。 前置后驱（FR） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 7 前置前驱（FF）：所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。 前置前驱的优点：操作机构简单、发动机散热条件好；车内空间大、易布置；车架不必为后驱动桥腾出空间，可以降低车身高度；省去了长长的传动轴，减轻了整车重量，缩短了动力传递距离，减少功率传递损耗。