铁路货车必知解说.docVIP

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1、摇枕,侧架使用时间满多少年报废? 答:25年 2、交叉杆轴向橡胶垫使用时间满多少年报废? 答: 6年。 3、侧架正位检查重点检查哪些部位? 答:导框弯角处,承载鞍(轴箱)支承圆脐上平面与侧架结合处,导框A区,三角孔周边,三角孔内腔,枕弹簧承台周边,立柱及磨耗板,中框上横梁,横跨梁安装座、制动梁滑槽磨耗板,制动梁滑槽防脱板(焊结构),斜楔挡板。 4、、摇枕正位检查重点检查哪些部位? 答:端部内腔、枕弹簧支承面、斜楔挡、斜楔磨擦面(含弯角)、下旁承座、下旁承座至上漏水孔(圆周)、内腔心盘销座、心盘安装座平面及螺栓孔、心盘安装座下面与摇枕侧面结合处、侧面、制动梁及横跨梁安全链座、固定杠杆支点座。 5、侧架翻转检查重点检查哪些部位? 答:下面B部漏水孔周边,枕弹簧座下面、底平面。 6、摇枕翻转检查重点检查哪些部位? 答:B部两漏水孔周边、A部漏水孔周边、内腔中心盘座内平面、摇枕弹簧座与摇枕底面过渡弯角处。 7、交叉支撑装置随摇枕、侧架进行翻转检查部位包括哪些? 答:端部螺栓(母)、双耳防松垫圈、轴向橡胶垫、交叉杆杆体(重点是压型和环焊处)、盖板(扣板)、连接螺母及盖板(扣板)焊缝等部位。各部状态良好时可不分解。 8、同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于多少? 答:1mm。 9、心盘磨耗盘无制造单位、时间及使用时间满多少年时报废? 答:6年 10、心盘磨耗盘2处以上裂纹长度之和大于多少更换? 答:150mm。 11、转K2型转向架弹性旁承橡胶体可有龟裂,但表面裂纹深度大于多少或水平投影长度大于该边长的30%时更换? 答:5mm。 12、旁承滚子、滚子轴径向磨耗腐蚀深度大于多少或严重变形影响作用时更换? 答:转8AG、转8G、转K2型:2mm。 13、转K4型转向架橡胶弹性下旁承橡胶体与金属体连续剥离长度大于周长的30%或剥离长度之和大于周长的时更换? 答:50%。 14、平面下心盘垫板组装时,竹质垫板除可与钢质垫板叠装外,须单层使用,厚度不小于多少? 答:20mm 15、转K4型转向架钢弹簧弹性下旁承弹簧自由高为多少? 答:77~80.5 mm,超限或折断时更换。 16、轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记或使用时间满多少年报废? 答:6年。 17、转K2型转向架常接触下旁承组成组装时,下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为多少? 答:(14±1)mm。 18、转K2型转向架摇枕外圈弹簧自由高为多少? 答:232mm 19、转K4型转向架下旁承组成组装时,下旁承上平面与下心盘上平面的距离(包括心盘磨耗盘)须为多少? 答:(71±2)mm。 20、转K5型摇动座、弹簧托板使用时间满多少年时报废? 答:8年。 21、转K4型转向架下旁承组成组装时,装用橡胶弹性旁承时,下旁承调整板总厚度为多少? 答:2~25mm,数量为1~3块。 22、承载鞍组装时,同一车辆上承载鞍型式有何规定? 答:型式必须一致,Ⅰ型与Ⅱ型、转K2型、转K4型、转K5型、转K6型承载鞍不得混装。 23、转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K4、转K5、转K6型转向架轴承外圈与承载鞍内鞍面间、承载鞍顶面与侧架导框支承面(座)间均不得涂抹什么? 答:润滑脂。 24、测量孔径磨耗时,零部件孔深小于多少者,深人孔内1/3处测量? 答:25mm 25、转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于多少时更换新品? 答:6.4mm。 26、转K4型斜楔体副摩擦面磨耗大于更换斜楔体? 答:2mm时。 27、转K2型、转K6型圆弹簧组装时,同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差规定为多少? 答:20~25mm。 28、转K4型圆弹簧组装时,同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差摇枕弹簧规定为多少? 答:35~41mm。 29、转K4型圆弹簧组装时,同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差减振弹簧规定为多少? 答:42~48mm。 30、转K2型、转K4型斜楔体的材质为什么? 答:斜楔体为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁,组合式斜楔为贝氏体球墨铸铁(ADI)。 31、斜楔组装时同一车辆斜楔型式和材质有何规定? 答:同一车辆斜楔型式和材质须一致。 32、转K2、转K4、转K5、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为什么? 答:0Cr18Ni9。 33、下心盘组装使用的组装螺栓强度等级为多少? 答:10.9级。 34、交叉支撑装置锁紧板腐蚀、磨耗深度大于多少时更换? 答:2mm 35、空重车调整装置跨梁组成调整垫板孔径磨耗大于多少时更换? 答:3mm。 36、空重车调整装置跨梁组成安全链裂纹或磨耗深度大于多少时更换? 答:2mm。 37、空重车调整装置跨梁组成磨耗垫板磨耗大于多少时更换? 答:2mm。 38、空重车调整装置跨梁组成横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于多少时更换? 答:30% 39、空重车调

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