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汽车维修行业的发展现状 与人才需求 一、汽车维修行业的回顾与现状 二、维修企业对汽车维修技术人员的要求 三、汽车维修行业的理念与存在的问题 汽车维修行业的回顾与现状 一、汽车技术的飞速发展 EFI电控燃油喷射、ECI电控点火、ABS防抱死制动、SRS、ESP、TDI、TCS(TRC)、ITS、GPS等 指电脑运作具有象人一样的思维能力、判断能力、行为力。 1、? 发动机动力性智能控制 l???智能化控制凸轮轴驱动系统已在本田、奔驰、凌志等车型上运用。 l?? 自动调整工作气缸控制系统:奔驰S级、三菱“海市蜃楼”。 l???缸内喷射控制系统:三菱、富豪。 l?? 压缩比控制电子控制系统。 2、汽车安全性智能控制 l???DIS雷达智能控制刹车系统: l???BAS智能制动助力系统(识别驾驶员紧急刹车时加压踏板动作,迅速加 压) ???制动能量储存系统 ???DAS智能汽车钥匙(点火智能控制“特许”钥匙,用于97年后奔驰W202、W208、W210) 网络汽车防盗系统(全国、全球) 驾驶员疲劳检测控制系统:日产、三菱、丰田都有运用 轮胎自动监测、报警、充气系统 驾驶员酒精含量监测系统 自动对焦防眩灯光控制系统BENZ-8-99 夜视灯停车系统 ??SRS环形气袋系统 3、舒适性智能控制系统 l?ADS自适应智能控制悬挂系统(可变阻尼避震系统) l??智能控制悬挂系统 l??导航系统:解决汽车目的地的路径问题 l?声控指令系统:汽车出故障时向网络系统打电话,网络中心可在远离的异地查明故障、并作记录、告之用户就近维修,被盗时可立即测出并告之车的确切 位置。 l??网络汽车办公系统:上网、电子邮件、传真 4、经济性、自诊功能智能控制 l???动力性控制中心多数包含经济性控制 l???尾气再循环电子监控系统:很多客车可以分别检测各缸尾气。 ESP(Electronic Stability Program):电子稳定程序,可以监控汽车行驶状态。通过对车辆的行驶状况进行分析,向汽车的ABS防抱死系统以及ASR驱动防滑系统发出校正指令,并主动向一个或多个车轮施加制动力,以保持车子在正常的车道上平稳运行。特别是车辆出现转向过度或转向不足的情形下,ESP的神奇功效就会大显身手了。 EBD(Electric BrakeforceDis-tribution):电子制动力分配,通常是配合ABS防抱死系统工作的一种制动辅助系统,因此在车尾标识和“车辆规格配备表”中常常会看到“ABS+EBD”这个词。EBD的作用在于当汽车制动时,左右轮胎因地面摩擦力不同,即将发生侧滑、侧翻时,EBD会快速分析轮胎的摩擦系数,进而及时调整制动装置,使得制动力与摩擦力一致,配合ABS防抱死系统从而使车辆转危为安。 EBA(Electronic BrakeAssist)有时也被称为BA(Brake Assist)或BAS(Brake Assist System):制动辅助系统。在什么情况下,驾车时右脚会突然从油门踏板上离开,然后再迅速踩死脚刹车踏板?想必大家都会猜到,那是遇到了需要紧急刹车的危险情况。此时,与车主“心灵相通”的EBA制动辅助系统,会在车主做完这个动作的同时,以迅雷不及掩耳的速度自动将车辆的制动力加至最大,及时停车,避免车主因紧张或其他原因出现“制动无力”的情况。 二、客户发生变化 (一)、车主档次的提升 文化素质 人文素质 经济条件 思想意识 法律意识 三、汽车保有量和车型的变化 国民经济的持续快速发展,民用汽车保有量迅速增加,与之相配套的汽车维修业户已发展到31万户 四、维修企业的变化 整个汽车维修业的素质近年来有了明显的提高 汽车检测诊断与维修仪器设备普及率逐年上升 受过专业教育或培训的从业人员数量不断增加 一批维修起点高、技术与管理水平高的汽车维修企业及检测站在维修市场中成功地发挥着作用。 多层次、多形式、门类较齐全、遍布城乡、服务方便及时的汽车维修市场格局已初步形成。 (二)维修企业的变化 金融危机让在中国存在了20多年的4S店模式受到挑战,随着整车销售利润的下降,很多4S店把重点转向售后。然而4S店的维修费用高,目前4S点、汽修厂、快修店以及路边摊在汽修界四足鼎立,竞争激烈却混乱的汽修市场上,随着市场效应的突显,一种符合市场规则,符合消费特点的模式出现。目前国内的汽车检测和维修水平、从业人员素质以及营锁理念和模式还相对落后,中国的汽车保有量在不断
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