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机动车交通事故责任强制保险简介 [返回页首]机动车交通事故责任强制保险简称交强险，是指当被保险机动车发生道路交通事故对本车人员和被保险人以外的受害人造成人身伤亡和财产损失时，由保险公司在责任限额内予以赔偿的一种具有强制性质的责任保险。交强险从2006年7月1日起正式实施。 　　交强险的保障对象是被保险机动车致害的交通事故受害人，但不包括被保险机动车本车人员、被保险人。其保障内容包括受害人的人身伤亡和财产损失。　　交强险的特点：一是突出“以人为本”，将保障受害人得到及时有效的赔偿作为首要目标；二是体现“奖优罚劣”，即安全驾驶者将享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费；三是坚持社会效益原则，即保险公司经营交强险不以赢利为目的；四是实行商业化运作，即交强险的条款费率由保险公司制定，保监会按照交强险业务总体上不盈利不亏损的原则进行审批。　　建立交强险制度的意义在于：有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治；有利于减轻交通事故肇事方的经济负担；有利于促进道路交通安全，通过“奖优罚劣”的费率经济杠杆手段，促进驾驶人增强安全意识；有利于充分发挥保险的社会保障功能，维护社会稳定。交强险与商业三者险的区别 [返回页首]（一）交强险具有强制性，商业三者险存在自愿性。交强险要求在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）道路上行驶的机动车的所有人或管理人必须投保；同时要求具有经营交强险资格的保险公司不能拒保，也不能随意解除交强险合同，但投保人未履行如实告知义务的除外。违反强制性规定的机动车所有人、管理人或保险公司都将受到处罚。因此，交强险具有强制性，而商业三者险则是由投保人自愿投保，不具有强制性。（二）交强险实行“无过错责任”赔偿原则，商业三者险实行“按责论处”赔偿原则。投保了交强险的机动车不论在交通事故中是否有过错，只要造成了他人的人身损害或财产损失，保险公司均须在交强险的责任限额内负责赔偿。而现行商业三者险实行的是“按责论处”的赔偿原则，即保险公司只根据被保险机动车在事故中的责任比例，在商业三者险的责任限额内承担赔偿责任。（三）交强险保险责任范围比商业三者险宽泛。除了《机动车交通事故责任强制保险条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三者险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。（四）交强险实行分项责任限额制，且责任限额固定；而商业三者险只设定综合的责任限额，但责任限额可以分成不同的档次，由投保人自由选择。交强险责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额分为无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额以及无责任财产损失赔偿限额。而商业三者险只设定综合的责任限额，但责任限额可以分成不同的档次，由投保人自由选择。 交强险责任限额及基础费率表 [返回页首]一、机动车交通事故责任强制保险责任限额 被保险车辆责任情况死亡伤残赔偿限额医疗费用赔偿限额财产损失赔偿限额被保险机动车交通事故中有责任110000元10000元2000元被保险机动车交通事故中无责任11000元1000元100元二、机动车交通事故责任保险基础费率表车辆大类车辆明细分类原保费新保费调整幅度家庭自用车家庭自用汽车6座以下1050950-9.52%家庭自用汽车6座及以营业客车企业非营业汽车6座以业非营业汽车6-105.04%企业非营业汽车10-206.15%企业非营业汽车20座以19.62%机关非营业汽车6座以下950950机关非营业汽车6-10关非营业汽车10-20关非营业汽车20座以业客车营业出租租赁6座以业出租租赁6-10业出租租赁10-206.98%营业出租租赁20-3631.37%营业出租租赁36座以9.02%营业城市公交6-10业城市公交10-20业城市公交20-367.65%营业城市公交36座以26.12%营业公路客运6-10业公路客运10-20业公路客运20-36业公路客运36座以营业货车非营业货车2吨以营业货车2-59.82%非营业货车5-105.71%非营业货车10吨以业货车营业货车2吨以业货车2-5