离心式压缩机配管设计导则.docVIP

离心式压缩机配管设计导则 (DGM-021) 1.压缩机与建筑物之装置： 1.1 为了易于吊装、维护及消防，压缩机应配置于道路旁； 1.2 SUCTION DRUM及INTERCOOLER(AFTER COOLER)应尽可能靠近压缩机，以减少管线长度； 1.3 压缩机应距离分馏设备(FRACTIONATION EQUIPMENT)10M以上的距离； 1.4 COMPERSSOR通常皆需装置永久性之遮蔽体，在下雪很重之地区才采用全封闭性之建筑物，其它地区则采用热带式遮蓬； 1.5 热带式遮蓬，为了使建筑物内的空气流通，避免碳氢化合物积集屋内，一般墙壁由屋檐延伸至平台上方2.4M左右； 1.6 压缩机的结构体（包括水泥基础）和遮蓬必须是各自独立的结构体，平台亦不可接触到COMPRESSOR基础，以免共振； 1.7 遮蓬内的操作平台分钢筋水泥式及格栅式(GRATING)，为了便于操作人员联系及避免聚集碳氢化合物，以采用格栅式为佳； 1.8 压缩机若采用永久式之遮蔽体，则需提供移动性天车，使足以吊起压缩机或齿轮装置中，须移动之最重零件（通常是DRIVER）; 1.8.1 吊钩高度参照设备尺寸及移动天车吊钩，使足以吊起最大的可移动物件，应在早期布置，即设定天车高度，以便土木设计结构体； 1.8.2 移动天车轨道应延伸至建筑物外，至卡车可进入的降放区，使卡车能承受零件运至修理工厂或允许在此降放区至空间修理。 1.9 压缩机与遮蓬(SHELTER)间，必须留置适当空间（通常2000MM左右），以便于操作人员的移动及维护时零件的临时安放； 1.10永久性楼梯应设置在靠近通道侧，这侧则设置一逃生爬梯； 1.11操作控制盘应设置在楼板上，且四周留置适当的空间走道，以便观察及维护，若驱动机为涡轮机，则控制盘应靠近驱动擎动阀（TT VALVE）以便于操作； 1.12压缩机之安装法： 1.12.1驱动机不是凝结式涡轮机，则通常采用地面安装式，其安装高度应考虑： （a）润滑油/封油（LUBE/SEAL OIL）能靠重力流回油槽中； （b）须符合压缩机入口之管长度要求。 1.12.2驱动机为凝结式涡轮机，则通常将面式凝结器，直接安装在涡轮机下方，而提升压缩机高度，称为双层安装法，其安装高度应考虑“1.12.1”所述（a）（b）两项及PUMP之NPSH值，面式凝结器之大小，膨胀接头及口径连接导管之尺寸； 1.13必须考虑吊车和遮蓬间之维护与操作空间； 1.14驱动机若为电动马达，其体积通常较压缩机大，需加注意，以决定建筑物之大小。若马达亦需装置变压器，则变压器应设定在马达附近。 2. PROCESS LINE 2.1 压缩机吸入口（SUCTION NOZZ.）与管线之SIZE不同时，则在进口处应尽量使用CON.REDUCER，避免使用REDUCING FLG或ECC.REDUCER,以免进口流体产生乱流，破坏压缩机内的叶片（BLADE）； 2.2 核对制造厂商及工作规范（JOB SPECIFICATION）对于进口管线至吸入口最少吸入长度之要求（一般为3D～5D），且进口管线应尽量采用长径弯头及BEND; 2.3 压缩机NOZ.之RATING与FACE需详加核对； 2.4 压缩机若属垂直对合壳型式，则前方不准配管，并预留适当空间，以便尔后拆卸维护，如属水平对合壳型式，则上方若需配管时，则要加装一对拆卸FLANGE，以便于吊装及维护； 2.5 SUCTION和DISCHARGE的配管应尽可能靠近地面配置在一起，以便于支撑，并在可能的范围内将VALVE集中安置，手轮（HANDWHEEL）朝向同一方向，以便于操作； 2.6 吸入和排出口的配管要有BOP 500MM的最小高度，且配管人员及支撑组人员，共同检查此高度是否适合做管墩（SLEEPER）； 2.7 有关吸入口、过滤器（STRAINER）的需要及型式，必须核对工作和业主的规定，通常30管线，可装设人孔，以便于清理进口管线。30以下不便于人工清理，应在较方面且易于接近的位置，留置一可移动的短管，来装置STRAINER； 2.8 尽可能不从压缩机的水泥基础或墩（PIER）做管线支撑； 2.9 进出口管线连接的2(含)以下管线，必须焊接RIB BAR联结于主管上，以避免因管线的振动而破坏了接头； 2.10 SUCTION管线要避免冷凝水沉积，造成HAMMERING现象，损坏压缩机叶片。通常在SUCTION LINE装SUCTION DRUM将LIQUID分离。对饱和状态之GAS 在SUCTION LINE实施JACEKT HEATING，或在SUCTION LINE上BLOCK VALVE（或CONTROL VALVE）至SUCTIO