庆祝国庆60周年征文：公路建设成就.docVIP

庆祝国庆60周年征文：公路建设成就 60年来，**交通风雨兼程，以解放思想为先导，以改革创新为动力，抢抓机遇，奋发进取，顽强拼搏，交通基础设施建设连续取得突破，管理与服务水平不断提升，**交通面貌发生历史性深刻变化，取得了令人瞩目的成就，在全省乃至全国树立起品牌，成为展现**形象的重要标志之一。 　一、公路建设实现新跨越 新中国成立初，**交通基础薄弱、百废待兴。在15.24万平方公里的土地上，能正常通行汽车的公路仅有3152公里，其中绝大部分为土路，晴雨通车里程仅为65公里。60年来，**公路发生了翻天覆地的变化。**的路成为全国流传最广赞誉**的话题之一。 公路现代化水平显著提升。随着经济社会的快速发展,**公路建设迈入了普及与提高并重、以提高为主的发展阶段，公路建设被摆在了全省优先发展的战略位置。**省委、省政府明确提出交通必须先行，交通必须打通，交通必须适应的指导思想，并相继出台了一系列政策措施，对公路建设实行重点扶持。各级党委、政府高度重视、统筹规划，广大人民群众大力支持、无私奉献，交通部门解放思想、抢抓机遇，全省公路建设不断跃上新台阶，整体水平显著提高。到80年代末，**公路建设规模和等级都已名列全国前茅。进入90年代，全省公路通车里程更以每年3000公里的速度迅猛增长。20xx年，全省各市驻地到各县（市、区）实现由二级以上公路相连，100%的乡镇和99.8%的行政村通达公路。在20xx年的全国干线公路养护与管理大检查中，**省获总评分、高速公路和普通干线公路三个第一名。截止到20xx年底，全省公路通车总里程达到22.1万公里，一级公路6353公里，二级公路23836公里，二级以上公路里程居全国第一位。全省形成了以高速公路为主动脉、以国省道为经络，以农村公路为毛细血管，干支相连、纵横交错、四通八达、畅安舒美的公路交通网络，为全省经济社会发展和改革开放提供了强力支撑。 高等级公路网基本形成。90年代初,**省实行了以高速公路为主的高等级公路建设的战略转移。1993年首条高速公路--济青高速公路建成通车。90年代中期后，**高速公路以每年新增300公里的速度延伸，在全国率先实现了1000公里、20xx公里、3000公里三次历史性突破，20xx年在全国率先实现了市市通高速。用了不到十年的时间，走完了西方发达国家几十年的发展历程。其中高速公路4285公里，120个县（市、区）通达高速公路，通达率达86%，全省半日生活圈基本实现。一个以省会济南为枢纽，贯通各市、连接周边省份的五纵四横一环高速公路网主骨架初步形成。实现了新建高速公路同步开通联网收费系统的目标，高速公路联网里程达4056公里。 农村公路实现村村通。农村公路是农村经济社会发展的重要支撑。进入80年代，在国家加快贫困地区公路建设方针的指导下，**省人民政府拟定了《帮助沂蒙山区尽快改变面貌的意见》，交通部门迅速行动，打响交通扶贫战役。1992年11月，沂蒙山区第一条大通道，全长163公里的沂蒙公路全线通车。经过10年的扶贫公路建设，到1994年，革命老区临沂全市实现乡乡通公路（其中92.8%通油路）。自20xx年起，按照省委、省政府部署，全面实施了村村通油（水泥）路工程。截止到20xx年，农村公路通车里程达到19万公里，行政村通油路比例达到96.3%，村村通客车比率达到99.7%。**农村公路网络干支相连、脉脉畅通，全面改善了农村出行条件，广大农民兄弟告别了昔日晴天一身土、雨雪天一身泥、泥泞坎坷、难进难出的道路交通状况，走上了全面建设小康社会的康庄大道。 **公路事业的蓬勃发展，圆了**人民世代的梦想，铺就了**经济腾飞的通天大道。20xx年12月12日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛同志来**视察时对**公路建设给予了高度评价，指出:**基础设施建设步伐加快，一批交通、通信、能源项目相继建成，特别是公路建设突飞猛进，成为全国公路最发达的省份之一。 　　二、港航整体实力显著增强 **大陆海岸线长3100多公里，位居全国第二位。其中2/3岸线属基岩湾海岸，岬湾相间，具有优越的建港条件，深水岸线多达228公里。60年来，**港航随着中国经济发展而跨越发展，港航综合实力居全国第四位，95%以上的外贸进出口货物通过海上运输完成，为全省国民经济发展，特别是外向型经济发展做出了突出贡献。 沿海港航基础设施建设快速发展。新中国成立初期，**只有8处沿海港口，内河通航里程仅有793公里；经过60年的建设与发展，拥有对外开放一二类港口（港区）25个，生产性泊位440个，其中万吨级以上深水泊位171个，初步形成了以青岛、日照、烟台港为国家主要港口，以威海港为地区性重要港口，以潍坊、东营、滨州等港为