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限时规范专题练(四) 动力学和能量问题综合应用
时间:45分钟 满分:100分
一、选择题(本题共10小题,每小题7分,共70分。其中1~6为单选,7~10为多选)
1.[2015·莆田一中高三期中]把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车厢叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组。带动力的车厢叫动车,不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等,若开动一节动车带三节拖车,最大速度可达到150 km/h。当开动二节动车带三节拖车时,最大速度可达到( )
A.200 km/h B.240 km/h
C.280 km/h D.300 km/h
答案 B
解析 若开动一节动车带三节拖车,最大速度可达到150 km/h。动车的功率为P,设每节车厢所受的阻力为f,当达最大速度时动车的牵引力等于整体的阻力,则有:P=4fv,当开动二节动车带三节拖车时,有2P=5fv′,联立两式解得v′=240 km/h。故B正确,A、C、D错误。
2.[2016·辽宁沈阳质检]如图所示,一个小球质量为m,静止在光滑的轨道上,现以水平力击打小球,使小球能够通过半径为R的竖直光滑轨道的最高点C,则水平力对小球所做的功至少为( )
A.mgR B.2mgR
C.2.5mgR D.3mgR
答案 C
解析 设小球恰好能通过最高点C时的速度为v,小球从受力运动到最高点C的过程,由动能定理得,W-2mgR=mv2,对小球在C点受力分析得,mg=,解得,W=2.5mgR,C项正确。
3.[2015·大连八中一模]如图所示,表面光滑的固定斜面顶端安装一定滑轮,物块A、B用轻绳连接并跨过滑轮(不计滑轮的质量和摩擦)。初始时刻,A、B处于同一高度并恰好静止。剪断轻绳后A下落、B沿斜面下滑,则从剪断轻绳到物块分别落地的过程中,两物块( )
A.速度的变化相同 B.动能的变化相同
C.重力势能的变化相同 D.重力的平均功率相同
答案 D
解析 由动能定理得:mgh=mv2,所以末速度和质量没有关系,又因为初速度均为零,速度变化量大小相同,方向不同,A错误;由题意知mBsinθ=mA,剪断轻绳,只有重力做功,由于两物块质量不同,重力做功不同,动能变化则不同,B错误;由题意知mBmA,因为H相同所以重力势能变化量不同,C错误;重力平均功率P=Fv所以PA=mAg,PB=mBgsinθ,因为mBsinθ=mA,所以PA=PB,D正确。
4.[2015·保定一模]如图所示,在倾斜θ=30°的光滑斜面上有一垂直于斜面的固定挡板C,质量相等的两木块A、B用一劲度系数为k的轻弹簧相连,系统处于静止状态,弹簧压缩量为l。如果用平行斜面向上的恒力F(F=mAg)拉A,当A向上运动一段距离x后撤去F,A运动到最高处B刚好不离开C,重力加速度为g,则下列说法正确的是( )
A.A沿斜面上升的初始加速度大小为
B.A上升的竖直高度最大为2l
C.拉力F的功率随时间均匀增加
D.l等于x
答案 D
解析 A原来处于静止状态,加外力F后的初始加速度a==g,故A选项错误。刚开始,弹簧压缩量为l,对A沿斜面方向列平衡方程有:mAgsinθ=kl,最后B恰好不离开C,对B沿斜面方向列平衡方程有:mBgsinθ=kx1,其中x1为弹簧伸长量,因mA=mB,所以x1=l,则A沿斜面上升2l,而竖直高度h=2lsinθ=l,故B选项错误。因弹簧初始的压缩量为l,后来的伸长量为l,所以弹性势能没变。由能量守恒得:F做的功转化成了A的重力势能。即Fx=mAg·2l·sinθ,所以x=l,故D选项正确。拉力F的功率P=Fv,由于A不是匀变速运动,故P不是随时间均匀增加,故C选项错误。
5.[2015·山西太原一模]将小球以10 m/s的初速度从地面竖直向上抛出,取地面为零势能面,小球在上升过程中的动能Ek、重力势能Ep与上升高度h间的关系分别如图中两直线所示。取g=10 m/s2,下列说法正确的是( )
A.小球的质量为0.2 kg
B.小球受到的阻力(不包括重力)大小为0.20 N
C.小球动能与重力势能相等时的高度为 m
D.小球上升到2 m时,动能与重力势能之差为0.5 J
答案 D
解析 在最高点,Ep=mgh得m=0.1 kg,A项错误;由除重力以外其他力做功W其=ΔE可知:-fh=E高-E低,E为机械能,解得f=0.25 N, B项错误;设小球动能和重力势能相等时的高度为H,此时有mgH=mv2,由动能定理:-fH-mgH=mv2-mv得H= m,故C项错;当上升h′=2 m时,由动能定理,-fh′-mgh′
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