公路工程典型质量通病.docVIP

某公司 公路工程典型质量通病 根据，了重点预防和消除的质量通病（项产品质量通病、1项施工技术质量管理通病、项施工工艺通病）。1、产品质量方面：（1）（2）（3）（7）混凝土养护不良，构件表面出现干裂、或严重龟裂混凝土构件缺陷修补粗糙，表面不平、棱角不可、颜色不一，有裂缝和流坠。（14）构件预留钢筋锈蚀较严重。（15）（17）沉降、伸缩缝线条不清晰、错牙偏大、时有漏浆，结构沉降或伸缩挤裂或拉裂构件。。。2、施工技术质量管理方面（1）原材料进场抽样复验频次不足。（2）隐蔽工程验收记录填写尚完全符合规定。（3）分工程质量检验评定中（4）对监理、业主施工质量问题反馈不及时，在资料上没有做到一一对号。（5）（6）（7）项目部质量管理力量不足、对质量人员培训不够的证上岗率较低。（8）对的质量监督不到位、管、检查不。（9）发生质量问题不能主动按规定程序，不能按照“不放过”的原则进行认真处理。（10）施工日志记录不连续、技术性和涉及工程质量的内容少，技术负责人疏于指导检查。小型工程混凝土仍存在不用计量器具进行配料的问题。3、施工工艺方面（1）。（2）（3）（4）。（5）回填不能严格坚持分层回填、分层压实的问题。（6） （7）。（8）8 ㎝，形成通缝。表面砌缝大于4 ㎝。石块互相交错咬搭不好。使用大量小石块填腹（小石块只能用在片石间较宽砌缝中挤浆）。采用先干砌石料后铺灌砂浆的灌浆法，造成大量空洞和石块间无砂浆。（9）（10）沉降、伸缩缝。混凝土构件出现严重缺陷，不经检查分析、确定修补方案就随意修补的问题。2m 时不采用串筒、滑槽等措施。有的沿山坡设置较长的滑槽，入模前又不重新拌和，混凝土发生离析。 （18）混凝土没有分层摊铺或每层摊铺过厚，振捣器移动间距过大，引起漏捣，每一位置振捣时间不足。 （19）混凝土搅拌或运输能力不足，灌注速度太慢，使每层混凝土施工时间长，开始浇注的混凝土已初凝，与上下混凝土没形成一体，拆模后混凝土侧表面出现“千层饼”现象，严重影响混凝土整体质量。 （20）因停电、设备故障、灌注能力不足等原因，两层混凝土之间接灌间歇时间长达90～120 分钟时，还继续浇筑，不按施工接缝处理。 （21）混凝土中断按施工接缝处理时，不按规范或设计埋好接茬钢筋。接着浇筑前，不凿去接茬面的一层水泥浮浆，不清洗干净，浇筑新混凝土前，不先铺一层15～20 ㎜厚的砂浆。 （22）片石混凝土填入的片石不干净，石质差或有山皮水锈裂隙夹层，片石过大或过小，片石间或片石与模板间没有足够的间距，有的甚至贴在一起。掺入的片石数量超出规范规定的25%的要求。 （23）砼拌和控制不好，到现场后因坍落度过小或坍落度损失，进行随意加水处理。 （24）顶帽、垫石不是在灌注混凝土时一次做好，而是事后抹砂浆，形不成整体，成了“两层皮”，经常自行脱落。 （25）混凝土工程中过早拆模及过早承受外部荷载。 （26）未按规范要求进行混凝土养护或养护时间不足。 （27）外加剂计量不准确、现场人为随意添加外加剂或不掺。 （28）混凝土试件未标准养护，需进行同条件养护试件的，现场未留存。 （29）人工挖孔桩由于裂隙水过多，未采用水下砼浇注，造成断桩。 （30）现浇空心板梁的芯模上浮或下沉，造成顶板或底板厚度不足甚至钢筋外露；芯模刚度不足，密封性不好，造成芯模变形和漏浆，直接影响梁的受力和耐久性。 （31）隧道开挖超挖严重，钢支撑与围岩之间空隙用片石回填外喷混凝土覆 盖，严重违规隐患较严重 （32）钢拱架间距大于设计要求；格栅拱架架设不规范，钢拱架拱脚部分悬空。 （33）隧道已开挖过快，掌子面与二衬距离间隔过大，初期支护暴露时间太 长。 （34）防水板的完整受到破坏、防水板焊接质量差或排水盲沟中断、堵塞等造成隧道二衬渗水。 （35）沥青混合料控制的碾压温度不够，碾压遍数不够。 （36）沥青混凝土的摊铺速度与拌和楼生产能力不协调，拌和好的沥青混合料待摊铺时间过长，热量损失较多，摊铺时温度过低，沥青混凝土的压实度和强度不满足规范和设计要求。 （37）在基层顶面和桥面铺装水泥混凝土顶面不按规范要求撒透层油，使沥青混凝土和基层不能结为一体，严重影响使用功能和使用寿命。 （38）二灰粒料养护不及时、养护时间不足或未养护。 各基层单位结合自身情况和在建工程特点，“对号入座”明确各处重点预防和消除和质量通病，认真制定整改措施，加强工程施工细节质量管理，提高工程质量。