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为什么要做研究;1 什么是科学研究 ; 探索新知识、发现新原理、开发新技术等方面，所有相关活动都属于科研活动范畴。; 探索新知识、发现新原理、开发新技术等方面，所有相关活动都属于科研活动范畴。; 探索新知识、发现新原理、开发新技术等方面，所有相关活动都属于科研活动范畴。;通常划分为三种类型： 1.基础研究。 2.应用研究。 3.开发研究 基础研究：是对新理论、新原理的探索，目的在于发现新的科学领域，为新的技术发明和创造提供理论前提。 ;应用研究：是把基础研究发现的新的理论应用于特定的目标的研究，它是基础研究的继续，目的在于为基础研究的成果开辟具体的应用途径，使之转化为实用技术。 ;开发研究：又称发展研究，是把基础研究、应用研究应用于生产实践的研究，是科学转化为生产力的中心环节。 ;人类发展的历史贯穿着科技的光芒，??类的衣、食、住、行、教育、娱乐、医疗等等各方面的需求都离不开科技支撑，科技也必将在人类生活、经济社会发展中继续给我们带来希望、进步和革命性的推动。;一、科学推动了社会的进步。;二、科学技术是第一生产力。;三、除经济意义外，科学还具有显著的社会意义。;四、任何行业，任何技术都没有最好，只有更好，任何领域都充满了未知的秘密，让科学探索拥有无穷无尽的魅力。 ;科技改变生活：汽车百年发展史;科技改变生活：汽车百年发展史;科技改变生活：汽车百年发展史;科技改变生活：汽车百年发展史;1886年，世界第一辆汽车;1、几乎同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车。 2、材料方面，1900年，金属车身获得专利，但主体结构仍是木材和连接 它们的钢材。二十世纪初，美国钢铁公司成立，为迅速成长的汽车工业提供充足原料，1914年 发明了全金属车身。同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车。 3、1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。非承载式车身向承载式车身转变,汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体。 ;科技改变生活：汽车百年发展史; 4、技术方面。1890年公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器。1904年 又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了现代汽车雏形。 5、颜色方面，早期汽车只有黑色，1924年庞蒂亚克前身公司与杜邦油漆公司合作，推出了第一辆彩色汽车(蓝色)。 6、哈利厄尔进入通用公司,1927年设计出凯迪拉克lasalle,哈利厄尔时代开始.它有圆润的线条,锥形的尾部,修长低矮的轮廓.1928年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰.三十年代开始,他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国. ; 4、技术方面。1890年公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器。1904年 又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了现代汽车雏形。 5、颜色方面，早期汽车只有黑色，1924年庞蒂亚克前身公司与杜邦油漆公司合作，推出了第一辆彩色汽车(蓝色)。 6、哈利厄尔进入通用公司,1927年设计出凯迪拉克lasalle,哈利厄尔时代开始.它有圆润的线条,锥形的尾部,修长低矮的轮廓.1928年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰.三十年代开始,他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国. ; 7、速度方面。19世纪末,汽车的最高速度达到了50km/h,开放式车身向封闭式车身过度.意大利giuseppe merosi1913年为count ricotti公司设计的汽车是流线型的最早期作品,paul jaray第一次开始了风洞实验并获得了美国专利. 8、1940年-1960 年国民车 2200万辆。 9、1970年代日系车崛起 丰田花冠3200万辆 ; 1、1886年第一辆汽车 16公里每小时 ;科技改变生活：汽车百年发展史;新能源、飞行、自动驾驶;科学家;文献搜集与阅读 创新思维的培养与科研选题 申请基金项目 研究项目的实施 撰写及发表学术论文 参加学术会议 技术开发与专利 学位论文及答辩 学术规范的培养