某某鐵路项目实施施工组织设计书.docVIP

xx段电气化改造工程 xx段 剩余工程实施性施工组织设计 编制： 审核： 审定： xx有限公司 xx电气化改造工程项目部 二○一二年二月二十五日xx电气化改造工程 2012年剩余工程实施性施工组织设计 1 编制依据、编制范围及设计概况 1.1 编制依据 1、国家、铁道部相关法律、法规、规范等要求。 2、兰新铁路xx至xx段电气化改造工程招标文件 3、《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号） 4、铁道第一勘察设计院编制的xx段初步设计文件。 1.2 编制范围 xxx段，线路全长30.06km范围内路基、桥涵、铺架工程。 1.3设计概况 （1）、2007年4月20日,完成了《改建铁路兰新线嘉峪关至xx段电气化改造预可行性研究》（方案竞选）。 (2)、2007年6月28日，完成了《改建铁路兰新线嘉峪关至xx段电气化改造预可行性研究补充资料》。 (3)、2007年11月14日，完成了《改建铁路兰新线乌西至阿拉xx段电气化改造预可行性研究》（送审稿）。 (4)、2007年12月16日，完成了《改建铁路兰新线嘉峪关至xx段电气化改造预可行性研究现状电化方案补充研究》。 (5）、2008年3月25日编制完成“改建铁路兰新线嘉峪关至阿拉xx段电气化改造可行性研究（送审稿）” （分基本建设、更新改造）。 (6)、2008年5月25日，完成了《改建铁路兰新线嘉峪关至阿拉xx段电气化改造可行性研究（补充修改）》。 (7)、2008年6月10日，完成了《改建铁路兰新线嘉峪关至xx段电气化改造可行性研究》、《改建铁路兰新线xx至阿拉xx段电气化改造可行性研究》，同时完成了《改建铁路兰新线xx至阿拉xx段电气化改造乌西至阿拉xx初步设计》。2008年8月2～4日，铁道部组织在西安召开了“兰新线乌西至阿拉xx段电气化扩能改造工程初步设计预审查会”。 (8)、2008年11月6日，完成了《改建铁路兰新线嘉峪关至xx段电气化改造初步设计》、《改建铁路兰新线xx至阿拉xx段电气化改造xx至乌西初步设计》。 (9)、2008年11月18日～25日，铁道部组织在北京召开了“兰新线嘉峪关至xx段电气化改造初步设计审查会”；2008年12月10日，铁道部“铁鉴函〔2008〕1465号”文下发了《关于兰新线xx至xx西段电化改造工程初步设计的批复》。 (10)、铁道部《关于兰新铁路xx至xx段电气化改造工程初步设计的批复》（铁鉴函[2010]575号）意见。 2.工程概况 2.1线路概况 xx是xx的组成部分。xx段位于新疆维吾尔自治区境内，地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘，自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘，为欧亚大陆桥的重要组成部分，是新疆与内地联系的主要组成部分。 xx方案线路从xx站西端引出，沿既有线南侧xx一路顺应自然地形以6‰ 足坡下行， 在既有线xx附近跨越既有xx铁路，以最小半径为1600m 曲线，以6‰足坡迂回展线，接入既有xx车站，之后继续展线在xx处与既有线相接。线路总长154.725km，废弃既有线105.10km。废弃xx四个车站。新设xx中间站及新设xx越行站，利用xx既有车站；为满足近远期万t列车开行，结合沿线工程条件，将xx站预留1700m（2800m）条件。(地理位置见附图) 2.2主要技术标准 1、铁路等级：Ⅰ级。 2、正线数目：双线。 3、限制坡度：6‰。 4、路段旅客列车设计行车速度与最小曲线半径：速度目标值 160km/h，最小曲线半径2000m、困难1600m。 5、牵引种类：电力。 6、牵引质量：初期4000t、煤列5000t，部分车站预留10000t条件。 7、机车类型：SS 系列、和谐系列。 8、到发线有效长：850m，部分车站预留1700m 条件。 9、闭塞类型：自动闭塞。 10、建筑限界：满足开行双层集装箱建筑限界标准。 2.3（2012）主要工程内容和数量 1、路基工程： xx段区间路基土石方设计xx万方，挖土石方共91.97万方，填土石方完成86.08万方， 2、桥涵工程 新建双线特大桥xx延长米/ x座，设计混凝土xx万m3。xx特大桥合计墩台身xx个。 双线中桥、小桥各xx座，中桥设计混凝土方量xx方。 本段涵洞共11座，混凝土共计xx方。 3、附属工程 浆砌片石设计数量xx方； 桥涵附属及基坑回填用浆砌片石数量为xx方； 阻沙栅栏设计数量xx公里; 防护栅栏设计数量xx公里； 4、轨道工程 （1）、铺架 架梁累计完成 xx孔，占设计的xx，剩余xx孔；铺轨累计完成 xx公