高速公路路基、桥涵工程施工组织设计 大学学位论文.doc

表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 三、各分项工程的施工顺序 四、确保工程质量和工期的措施 五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 六、冬季和雨季的施工安排 七、质量、安全保证体系 八、文明施工和环保的措施 设备、人员动员周期和设备、人员、材料到场的方法 本项目拟投入的设备、参与的人员已经确定，动员周期为一个星期，即一旦中标，项目部人员立即进驻现场，各施工队主要人员和先期设备在10天内到达施工现场。能满足先期施工要求。其余必要设备人员将在一个月内全部进场。 为了尽早能贯通全线便道、便桥，形成全线开工的局面，项目经理部与各个施工队同时进场落实驻地，项目经理部拟设在K45+400附近，准备搭设彩钢板简易房。各施工队都可以利用当地地方道路进场，在一个月内完成驻地建设和临时设施的布置，15天内先期主要设备都能到位，并能开始清理场地和施工便道的铺设。施工用材料主要采取陆运。 工程概况 --高速公路（--段）沛县二施工标段（K44+000-K50+800）。沛县二施工标段路线起点接沛线一施工标段终点桩号（K44+000），位于徐州市沛县张寨镇西王楼村西南田中。路线斜向东南，于桑庄闸管理所西南跨栖唐河及沛敬公路，设置沛县南互通，路线经杨村东北角、张庙村东南角，于尚楼东侧与栖山至张寨公路相交，设置魏华分离式立交（支线上跨），路线于蒋王庄与西芦庄之间跨鹿口河，向南经张楼村东侧，在贾张庄西侧与沛县三标相接（K50+800），终点位于沛县张寨镇贾张庄西侧田中。路线全长6.8KM。 本标段路基填筑土方89.3167万M3，碎石土9419M3，全线特殊路基处理：水泥搅拌桩413018M，土工格栅48080 M2，主线设大桥2座（长815. 2m）、中桥1座（长44.546m），路线交叉：C匝道跨主线大桥1座（长206. 4m）、小桥1座（长44. 48m），分离立交1座（长146. 4m）。全线设通道14道(其中利用桥孔4道)，涵洞16道（其中与通道合设3道）。 本标段设计采用四车道标准，设计行车速度120Km/h，路基全宽28m，设计荷载标准公路-I 级。其中间带宽4.5m ,行车道宽2*2*3.75m，硬路肩宽2*3.5m。土路肩2*0.75m。中央分隔带为凸型。路面横坡2%。土路肩横坡4%。 本标段位于徐州市沛县张寨镇境内，所经区域为大片农田，地势平坦，沿线村庄呈团状分布，现地高程在35.00~37.10m之间。地貌类型属于丰沛冲积平原。沿线属暖温带半湿润季风气候区，区内平均气温14度，路线所经区域年平均降水量800~930mm。东部多于西部，夏季降水占全年降水量的60%左右。 工程管理及部署 1、管理机构 本工程范围内小型结构物施工量和软基处理工程量较大。小型结构物点多面广，关键在于合理安排施工顺序。软基处理属于隐蔽工程，关键在于在施工中能进行过程控制，切实把好质量关。为此，我们精心组织管理机构，安排经验丰富的人员，确保本工程项目能按时优质完成，管理机构详见投标书附表组织机构图（表1-a）。设置机构重视试验工作，由项目部设立中心试验室一个，负责全路段的主要试验和内部抽检；各道路施工队各自建立土工实验室，满足日常施工过程中自检试验；各桥梁施工队增设混凝土试验室，便于桥梁混凝土试压及砂石原材料的试验工作。 2、工程进度计划安排 （1）总体计划目标 整个工程项目计划于2007年9月开始，于2009年4月底完成（详见施工总体计划表）。 （2）阶段性计划目标 ①便道、便桥 为了确保全线顺利开工，我们将在沿线左侧设置一条临时施工便道并争取在一个月内贯通。便道布置为标段起点K44+000至终点K50+800（详见施工总平面布置）。施工便道宽为7M，局部路段最小不小于4.5M，便道施工结合清表土同时进行，将清除的表土推到便道范围内掺灰碾压，并在其上铺筑碎石。便道两侧设置临时排水沟，排水沟通往河流或其它出水口，施工中确保排水通畅。便道穿越河流时，通过架设便桥或埋设直径1.5m双圆管涵。 ②路基工程 软基工程 路基清表后即开始施工，计划2007年10月初开始，2008年1月中旬完工。 路基土方 在主要人员和机械进场后即开始进行路基的施工，计划于2007年10月初开始，于2008年9月底完成。 C、 箱型通道 计划于2007年11月初开始，于2月底完工。 D、 涵洞工程 计划于2007年11月初开始，于2月中旬完工。 ③桥梁工程 A、钻孔桩 钻孔桩在桥梁施工队进场后，即抓紧准备，最迟在2007年10月初开工，在2008年1月底钻孔桩全部完工。 B、下部结构 下部结构施工时，因考虑道