基于mcgs的小车入库设计说明书大学学位论文.doc

姓 名 学 号 班 级 专 业 电气自动化 院 系 机电工程学院 指导教师 2015年 10 月 24 日  目 录 摘 要 5 前言 6 第一章.控制系统的方案确定 7 1.1 系统控制方案： 7 1.2 系统控制要求： 7 第二章.自动车库门控制系统的软硬件选型 8 2.1 车库门的驱动装置 8 2.2 车库门的控制电路 8 2.3 命令输入设备选型 9 2.3 传感器和变送器选型 9 2.4 执行器选型 10 2.4.1 中间继电器选型 10 2.4.2 报警灯选型 10 第三章. 组态软件介绍 11 3.1 工控组态软件介绍 11 3.2 MCGS组态软件的系统构成 11 3.3 MCGS组态软件的功能和特点 13 3.4 MCGS组态软件的工作方式 14 第四章. 设计思路 15 第五章. 组态画面的设计 16 5.1 变量定义 16 5.2各变量的的动态设置： 17 5.3 门的动画效果： 17 18 5.4 车的动画效果： 18 5.5 按钮的动画连接： 19 5.6 复位按钮的连接 19 5.7 用同样的方法把各接触器动画连接起来 20 5.8 各指示灯的动画连接 20 5.9 定时器的创建 21 5.10 整体动态组态画面 22 5.11 小车入库的调试画面 23 第六章.自动车库门控制系统的硬件组成 25 6.1 对象组成 25 6.2 I/O接口设备 25 6.2.1 I/O接口 25 6.2.2 接线端子板 25 6.2.3 计算机 25 6.3接口设备的安装与连接 26 6.3.1 参考I/O分配 26 6.3.2 硬件连接 26 结束语 28 参考文献 29 附 录 30 摘 要 本文主要介绍了利用MCGS组态软件，采用模块的形式，制作出了自动车库门的动态监控组态画面。设计了一种不需要人员管理的自动车库系统。详细介绍了这种自动车库系统的结构功能、控制的工作原理及系统的软件设计方法。监控人员可以将车库内的实际运行情况反馈到监控画面，使得能够及时准确的了解到车库的运行情况，并加以控制。最后通过测试，在自动与手动的模式下，实现了车库监测与控制的操作。 关键词：MCGS 组态软件 车库门 前言 车库的发展，应该说从第一辆汽车诞生以来就随之诞生。国家统计局网站今日公布《2014年国民经济和社会发展统计公报》。数据显示，2014年全国民用汽车保有量达到15447万量（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比上年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。在汽车快速增长的同时，“停车难”的问题越来越严重的凸显出来。 国内家用汽车拥有量的迅速增加，使城市道路交通变得十分拥挤，各大城市高峰时堵车已经成为天天可见的一道风景。家用汽车的停放也逐渐成为一个社会问题。我国大城市由于停车位少，而土地越来越紧张的情况下，停车位价格十分昂贵，为解决城市停车难的问题，家用车库是必然出路。我国家用车库发展虽经历了近几十年的发展，但仍处于初级的停车功能，是最原始的使用阶段，它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。为此对家用车库设计方案优化具有重大的现实意义和潜在的市场经济效益。 随着城市化进程的加速，车库已成为人们日常生活中不可缺少的工具，其运行的可靠性也成为了人们的关注焦点，所以开发和研制车库监控系统具有十分重要的现实意义。车库监控的目标旨在以最少的人员配备来加强对车库的管理，提供较为直观、清晰、准确的车库运行状态，进而为维修和故障诊断提供多方面的可能性，充分提高系统的工作效率。车库控制要求接入设备使用简便，对应于系统组态的编程简单，具有人性化的人机界面，配备应用程序库，加快编程和调试速度。 作为机械工程的技术人员应努力把当今高新技术成果引入其设计自动车库门中，设计一套低成本、高效率、高可靠性、人性化