减少汛期对跨河桥梁施工的影响.PPTVIP

减少汛期对跨河桥梁施工的影响 发布单位：中建土木轨道分公司 小组名称：繁荣路跨伊通河桥梁工程 项目部QC小组 发 布 人： 余 鑫 发布时间：二〇一一年九月二十日 引言 本工程位于长春市内，主桥为七跨格构梁设计，全桥长150米，宽32米，其中一至五跨约90米位于伊通河河道内。 伊通河汛期为每年七至九月，由于工期压力巨大，必须确保桥梁在汛期能够正常施工。 一、小组概况 小组成员简介 二、选题理由 三、确定目标及可行性分析（一）目标值 （二）目标可行性分析 根据历史资料，伊通河汛期大约在7月初至9月初； 自排工期进度后表明，如制定合理的施工方案，配备充足的保障资源，可确保在7月1日前完成河道内墩台及贝雷梁施工； 贝雷梁底高于最大洪水位，汛期来临后可在贝雷梁上正常搭设梁体支架，从而确保汛期3个月正常施工； 目标值5个月有效工期（桥梁施工不受汛期影响），从理论上是可以实现的！ 四、第一个PDCA循环 （一）P阶段：分析现状 小组对汛期桥梁施工过程中可能出现的问题进行了综合分析 根据系统图分析,经过小组成员认真讨论研究,确定影响桥梁汛期施工的主要因素有以下几点： 如何减少设备故障率，提高施工效率 如何确保汛期来临前完成河道内桥梁下部工程 如何避免洪水冲毁桥梁支架 如何确保河道内水平、垂直运输不受汛期影响 针对存在的问题，QC小组分析制定对策措施如下： （二）D阶段：对策实施 实施一： 1）专人负责检查每台进场设备的工作性能，严格履行进场设备报验程序，老旧设备、故障设备坚决不许进场； 2）操作手每天上下班前检查设备性能，发现故障隐患及时处理； 3）配备了3台350kw及2台200kw发电机保障冲击钻施工过程中用电不间断； 4）每台钻机配备了2个钻头及2套护桶确保连续作业； 5）利用地方资源，可在2小时内进场各种常规施工设备替换故障设备； （二）D阶段：对策实施 实施二： 1）召开专题会议，分析各种因素、根据实际情况，制定了科学、合理、可行的施工组织方案； 2）进场11台成桩设备，在有空闲桩位的情况下，每个墩位至少配备2台以上成桩设备； 3）将主桥河道内部分（2#～5#墩）做为关键线路重点抢抓，墩身模板均不考虑周转； （二）D阶段：对策实施 实施三： 1）汛期在主桥上游设置两层防护网，以拦截漂浮物； 2）每跨设置2排钢管柱及1排临时柱形墩（钻孔灌注桩施工）。跨端承台范围内钢管柱焊接于承台预埋钢板上，跨中柱形墩顶设盖梁，盖梁内预埋3米钢管桩。 （二）D阶段：对策实施 （二）D阶段：对策实施 实施三： 3）在支架上下游设置锚桩，采用上拉下撑的方式提高支架抗冲击能力； 4）承台内预埋钢板，与其上钢管柱焊接牢固； 5）2#～5#墩身内预埋2排3m的60镀锌钢管，内穿钢筋对拉位于桥墩两侧承台上的钢管； （二）D阶段：对策实施 实施四： 1）采用汽车吊配合塔吊的运输方案，在主桥南侧设置2台QTZ63型塔吊（塔吊臂长50m），其南侧筑岛砌石以避免水流直接冲击，塔臂基本覆盖全桥面施工； （三）C阶段：效果检查 经过努力，不论工期还是支架体系均按计划完成； 2011年7月5日，汛期正式来临，至9月12日汛期结束，该支架体系经受住了洪峰的考验； 汛期期间，工人门在贝雷梁搭设的平台上继续开展施工作业，使得施工进度基本没有受到汛期的影响! （三）C阶段：效果检查 （四）A阶段：总结处理 针对跨河道桥梁施工时可能出现的受到汛期影响的因素，我们QC小组通过原因分析，并采取了四项对策措施以达到减少汛期影响桥梁施工的目的。 其中，在汛期来临前完成河道范围内桥梁基础及下部施工并搭设好贝雷梁支架平台尤为重要。其次，要做好支架体系的加固措施以抵抗洪水及漂浮物的冲击。 通过PDCA循环，成功避免了因汛期来临而导致桥梁无法施工，将2个月的有效工期增加至5个月。有效工期的增加，不但在很大程度上减少了抢工措施费用的投入，也在一定程度上保证了工程安全及质量！ 看，桥梁如期通车了！ 后动前有效工期 活动后有效工期 2个月 5个月 活动目标 活动前 * * * * * * * * * * * * * * * * 桥梁工期仅有5个月 必须减少汛期对桥梁施工的影响 全桥60%在河道内 其中汛期占去3个月 原有效工期 活动目标有效工期 2个月 5个月 活动目标 活动前 系统分析图 主要类别 一级要素 二级要素 评价 可能出现的问题 人员 机械 材料 施工 环境 人员素质 思想认识 效 率 供 应 现场组织 防汛防洪 场内运输 河内常有水 团队年轻，缺乏经验 C 对汛期影响预见不足 B 故障频发，效率低下