某型纯电动客车说明书 大学学位论文.doc

广汽牌GZ6120EV1纯电动城市客车 使用说明书 广汽集团客车有限公司 2010年10月 目 录 1概述 0 1.1整车技术参数 1 1.2整车基本结构 2 2 底盘 3 3驱动控制系统 5 3.1驱动系统 5 4变速操纵系统 12 4.1简介 12 4.2技术参数 13 4.3操作方法 13 4.4使用注意事项 15 4.5变速器的保养 15 4.6常见故障排除方法 15 5电源系统 16 5.1电池组 16 5.2电池箱 19 5.3辅助电源 23 5.4电池管理系统（BMS） 24 5.5车载烟雾报警器 31 6车身总线网络控制系统 33 6.1系统介绍 33 6.2系统组成 33 6.3系统主要功能 33 6.4产品的电气特性 34 6.5安装说明 34 6.6故障判断和故障排除 35 7驾驶仪表台及仪表 37 7.1驾驶仪 37 7.2功能 38 7.3指示灯故障报警信号定义 41 7.4插件信号定义 45 7.5性能指标 46 7.6注意事项 46 8空调系统 46 8.1主要技术规范 47 8.2操作说明 47 8.3保养与维修 49 9电动车底盘集中润滑 55 10车辆运行时的注意事项 55 10.1行驶前 55 10.2起动、行驶及制动 56 10.3电动车的停驶与拖拽 57 11日常保养与定期保养 58 11.1每日保养 58 11.2每行驶1000km后的保养内容 58 11.3每行驶3000km后的保养 58 11.4每行驶6000km后的保养 59 11.5每行驶12000km后的保养 59 11.6电动车长期停用时的保养 59 12随车文件及附件 60 12.1随车文件 60 12.2随车附件 60 13.附图 60 1概述 广汽牌GZ6120EV1型纯电动城市客车是广州汽车集团客车有限公司2010年新产品。整车具有造型美观新颖,结构先进合理，特别是该车型属于新能源纯电动汽车，具有零排放的优点及良好的动力性和安全性。适用于城市公交客运。 图1-1 GZ6120EV1型纯电动城市客车外形图 1.1整车技术参数 表1-1 整车技术参数 项目 指标 车型 GZ6120EV1 尺 寸 参 数 外型尺寸(长X宽X髙) mm 12000×2540×3200 轴距 mm 6100 轮距(前/后) mm 2101/1860 前悬/后悬 mm 2550/3350 接近角 ≥7o 离去角 ≥7o 最小离地间隙 mm ≥145 乘客门一级踏步髙度 mm ≤ 380 车厢内高 mm 2500（前、中乘客门之间） 重 量 参 数 载客人数 （人） 64/24-32 整备质量kg 13800 总质量/kg 18000 空车 前轴/kg 3450 后轴/kg 10350 满载 前轴/kg 6500 后轴/kg 11500 主要 性能 参数 最高车速/(km/h) ≥80 0~50km/h加速时间/s ≤25 最大爬坡度（满载） ≥16% 制动距离（30 km/h）/m ≤10 最小转弯直径/m 24 1.2整车基本结构 GZ6120EV1主要由驱动控制系统、电池系统、底盘、车身及电气系统组成。整车采用动力装置后置，后轮驱动，具有合理的轴荷分配和良好的操纵稳定性。 驱动控制系统是电动汽车的心脏，其任务是在驾驶员控制下，高效地将蓄电池的能量转化为车轮的动能，驱动汽车前进。驱动控制系统主要由电机和电机控制器组成，电机与电池之间的能量流动通过控制器调节，电机与车轮通过机械传动装置连在一起。GZ6120EV1驱动控制系统采用异步交流电机以及与其相配套的电机控制器。 底盘包括传动行驶系、转向系、制动系、悬架和前桥等，其中行驶系又主要由变速器、传动轴、后桥和车轮等组成。底盘的主要功能是支撑整车的质量，将电机发出的动力传给驱动车轮，同时还要传递和承受路面作用于车轮的各种力和力矩，并缓和冲击、吸收振动以保证汽车的舒适性，能够比较轻便和灵活的完成整车的转向和制动等操作。GZ6120EV1采用带AMT的三档行星变速箱，提高了整车的动力性和经济性。 电池系统作为整车的动力源，主要功能是为驱动控制系统提供电能，并用周期性的充电来补充能量。动力电池组作为电动汽车的关键装备，它的质量和体积以及储存的能量对电动汽车的性能起决定性的作用。GZ6120EV1型电动客车采用锂离子电池作为整车的动力源。 车身骨架总成由前围、后围、左侧围、右侧围及顶盖等部件组成。车身骨架采用异型钢材(矩形钢管)及薄板冲压件组焊而成，所构成的三维框架结构，经有限元计