第三章高速公路服务区的服务设施讲述.pptVIP

第三节 高速公路服务区服务设施的规模 表3-3 树种对土层的要求 表3-3 树种对土层的要求 3.功能栽植4.园林构造物的设计5.绿化带四、医务室和急救站的规模1.高速公路服务区内设置医务室和急救站的必要性2.服务区内设置医务室和急救站的规模和设备五、停车区的规模 第三节 高速公路服务区服务设施的规模 停车区是为满足驾驶员生理上的要求，解除疲劳和紧张所需要的最小限度的服务设施。1.停车区的总体规模2.停车车位数的确定表3-4 服务系数 表3-4 服务系数 表3-5 不同车种的停留率、高峰率、平均停车时间 第三节 高速公路服务区服务设施的规模 表3-5 不同车种的停留率、高峰率、平均停车时间 3.停车场的设计4.停车车位的布置与车道宽度 第三节 高速公路服务区服务设施的规模 (1)停车车位的布置 在设置停车车位时原则上小型车的停车方法是采用直角前进停车、后退出车，或后退停车、前进出车。大型车的停车方法是采用右斜60°前进出车。拖挂车原则上是纵列停车。但由于用地条件等原因不得已时，也可以采用其他方法。拖挂车的停车车位，原则上设置在贯穿车道上，向步行道、广场等去的引道和在车道部分设置的横穿步行道，应以白线作成路面标线。(2)车道宽度 车道宽度规定如图3-12所示。 图3-12 车道宽度设计示意图 第三节 高速公路服务区服务设施的规模 5.停车场的人行道6.业务用停车场 第四节 高速公路服务区规模的设计及计算案例分析 1.停车车位数量的计算表3-6 车型的分配系数及调整数 表3-6 车型的分配系数及调整数 表3-7 停车车位数 表3-7 停车车位数 2.餐厅的设计规模 第四节 高速公路服务区规模的设计及计算案例分析 表3-8 餐厅的规模 表3-8 餐厅的规模 3.公共厕所的面积4.小卖部的面积5.旅社规模6.加油站、修理间面积7.其他 第四节 高速公路服务区规模的设计及计算案例分析 (1)服务区建筑面积：9 000m2×1.1＝9 900m2(2)停车场面积：21×30＋54×80＝4 950m2(3)院C内道路及放坡等面积占总面积的30%(即停车场的1.2倍)。(4)建筑物面积为10 000 m2，占总占地面积的15%(即停车场的0.6倍)。(5)绿化面积占总占地面积的40%~30%(即停车场的1.2倍)。(6)根据沈大、沪宁等高速公路服务区的使用情况，位于旅游景点及靠近大城市的服务区发展前景可观，并有很大的发展潜力。在规划这类服务区时，应当考虑上述因素。 【本章小结】  【思考题】 1.高速公路服务区主要服务设施有哪些？2.高速公路服务区基础性服务设施主要有哪些？3.根据停车场的位置、餐厅的位置和加油站的位置说明高速公路服务区的基本形式。4.我国目前常见的服务区形式有哪些？5.说明为旅客服务的设施有哪些。6.说明为车辆服务的设施有哪些。7.说明为服务区职工服务的设施有哪些。8.高速公路服务区停车场布置应从哪几方面考虑？9.对停车场内的坡度有何要求？10.高速公路服务区设计贯穿车道时须注意的哪些问题？11.什么叫污水处理？ 【思考题】 12.简述污水处理的方式和方法。13.高速公路服务区设置电气设施应考虑的因素。 高速公路服务区管理 主编 第一节 高速公路服务区的形式 一、高速公路服务区的基本形式高速公路服务区由于其主要设施如停车场、餐厅和加油站等布置的位置不同，因而有不同形式的服务区。1.停车场的位置(1)分离式服务区 分离式服务区上、下行车道停车场分别布置在高速公路两侧，如图3-1所示。 03(49-78)P30 Y_Embed_1.jpg 第一节 高速公路服务区的形式 图3-1 分离式服务区P—停车场 G—加油站 W—公共厕所 R—餐厅(2)集中式服务区 集中式服务区上、下行车道停车场集中布置在高速公路一侧，如图3-2所示。 图3-2 集中式服务区 第一节 高速公路服务区的形式 2.餐厅的位置(1)外向型服务区 外向型服务区是在餐厅和高速公路之间布置停车场、加油站等其他服务设施。这种布置适用于服务区外侧有较开阔的田原、山野、森林等风景秀丽的地带，旅客在用餐的同时，可以欣赏窗外美丽的景色，使人心旷神怡，解除旅途的疲劳，如图3-3所示。 图3-3 外向型服务区 第一节 高速公路服务区的形式 (2)内向型服务区 内向型服务区是餐厅与高速公路相邻，餐厅的另一侧布置停车场和加油站等其他服务设施。这种布置适用于服务区周围环境比较封闭，旅客无法向外远眺的情况，如深挖地段或四周为乡镇街道等。例如京石高速公路望都服务区就属于这种类型，餐厅与主线相邻，如图3-4所示。 图3-4 内向型服务