LMS航空发动机仿真技术机电液一体化解决方案_张钊.pdf

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LMS航空发动机仿真技术机电液一体化解决方案_张钊

大飞机发动机技术Aeroengine Technology for Large Aircraft 2011 年第 21 期·航空制造技术 49 LMS Imagine.Lab AMESim 航空发动机装置解决方 案为燃油系统(计量单元、泵、喷嘴、起动机及换热器等) 及其控制系统、滑油系统的设计和产业化提供支持, 同 样也用于发动机控制系统的设计和优化。该方案帮助工 程师设计用于航空发动机的满足市场特定重力加速度要 求以及增压供油燃油系统,并进行燃油系统的热负荷分 析以提高燃油系统的可靠性。 LMS 北京技术有限公司  张钊 LMS航空发动机仿真技术 机电液一体化解决方案 Mechanic-Electronic-Hydraulic Integration Solution of LMS for Aeroengine Simulation LMS Imagine.Lab AMESim 航 空 发 动 机 装 置 解 决 方 案 基 于 LMS Imagine.Lab AMESim 多领域系统仿 真的方法以及专用的热及液压方面 的应用库。 这些库中包含各种可配 置的元件(计量活门、调压活门等), 通过这些元件的相互连接可以构建 描述发动机装置液压系统特性的模 型,为发动机装置设计的工程师提供 控制和配置航空发动机相关的元件 和系统外部设计的能力。 基于对各种显著特征几何形状 元件的试验结果, 这些详细的模型 可以适合任何新的几何形状和功能 要求的元件。应用库和物理元件之 间的直接耦合和对应使得在项目进 张钊 毕业于清华大学汽车工程系,现 任 LMS 北京技术有限公司一维仿真产 品技术经理。在流体控制、热力过程、 动力传动等专业方向具有扎实的知识 背景,发表过发动机热管理、整车能量 管理、HIL 系统集成建模等专业文章多 篇;在担任 LMS 公司一维产品技术经 理期间,参与过多项重大专业课题,包 括航空制动系统、航天伺服系统、车辆 节能减排、直喷发动机 HIL 应用等。 LMS Imagine.Lab AMESim 为用 户提供了一个完整的一维仿真平台 对多领域智能系统进行建模和分析, 并预测其多学科专业耦合性能。而 且是市场上集成基于模型的系统建 模的这一先进开发技术最成熟的商 业平台。现已广泛应用于全球领先 的航空、航天、汽车、重工、工程机械 等先进制造业。 LMS Imagine.Lab AMESim 航空 发动机装置解决方案为燃油系统(计 量单元、泵、喷嘴、起动机及换热器 等)及其控制系统、滑油系统的设计 和产业化提供支持, 同样也用于发 动机控制系统的设计和优化。该方 案帮助工程师设计用于航空发动机 的满足市场特定重力加速度要求以 及增压供油燃油系统, 并进行燃油 系统的热负荷分析以提高燃油系统 的可靠性。 FORUM论坛 50 航空制造技术·2011 年第 21 期 行的任何阶段可以方便地对燃油系 统的单个元件或者整个集成的系统 进行特性分析。 标准和专用元件的航空流体数 据库完全基于试验结果以确保航空 发动机设计所要求模型必要的精 确性和可靠性。 LMS Imagine.Lab AMESim 航空发动机装置解决方案 最终帮助用户在减少设计时间、减少 物理试验测试次数及相关风险的同 时提高产品设计的质量。 LMS Imagine.Lab AMESim 的功能特点 该航空发动机装置解决方案具 有如下功能特点: · 高级的热液压元件模型; · 不同建模层次的换热器模 型; · 不同工况下的压力 / 流量 / 温度分布计算; · 完整系统中直接的压力和 温度耦合; · 高 级 的 分 析 工 具(线 性 分 析、设计探索); · 标准和专用元件的流体数 据库。 LMS Imagine.Lab AMESim 航空 发动机装置解决方案的主要益处如 下: (1)可以精确地预言在瞬态压 力和温度变化条件下燃油系统的动 态特性。 (2)从元件到包含控制策略的 完整系统的多尺度评估。 (3)通过快速的 CPU 计算大量 赢得宝贵的开发时间。 LMS Imagine.Lab AMESim 航空发动机装置解决方案的 应用 1 航空发动机控制系统 航空发动机控制系统为机械液 压控制系统。其主要是通过控制航 空发动机燃油流量为主来实现对发 动机工作状态的控制,因此,又被称 为燃油调节系统。其中含有大量的 机械液压元件,一般包括油泵、测量 元件、液压放大器(滑阀、喷嘴挡板 阀)液压执行元件(液压缸、液压马 达)及液压动力元件。这些燃油调 节系统专用的液压元部件结构形式 多种多样,功能种类繁多。 由于集中了大量的非标专用的 液压元器件, 这类液压元器件的建 模 和 仿 真 分 析 可 以 直 接 采 用 LMS Imagine.Lab A

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