菜坝岷江特大桥预应力工程技术交底详解.doc

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 技术交底纪要 CGZQSG－ 工程项目： 成贵铁路CGZQSG-5 菜坝岷江桥 编 号： 记 录 者： 交 底 者： 技术负责： （签字） 技术部门： （盖章） 日 期： 底 记 录 成贵铁路CGZQSG-5岷江特大桥 分部(分项)工程 交底项目 预应力工程技术交底 图纸名称、图号 / 1.1 设备选用 张拉千斤顶的选用与锚下控制应力及锚具的形状有关,为保证预应力筋在张拉过程中的安全可靠性 、准确性及便于处理滑丝现象,宜按下列原则选用。 1、张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2~1.5倍。 2、千斤顶最大行程,对于伸长量不大的预应力束张拉,应按预应力筋的伸长量加初始张拉的预留行程。 3、能满足油压、横卧、自锁等功能的需要。 4、用于后张预施应力的千斤顶种类 、规格、生产厂家较多,施工时可根据工程的具体情况选用。—般夹片式或螺栓式锚具采用穿心式千斤顶如 纵向预应力束可采用YCW250B穿心式千斤顶整体张拉，横向预应力束可采用YC27穿心式千斤顶单根张拉，竖向预应力筋采用YCW60B穿心式千斤顶张拉。 1.2 张拉油泵 1、 张拉油泵压力 、输油量应满足千斤顶张拉的工效 。张拉油泵的选用应与张拉千斤顶配套。 2、 油泵额定油压数-般应为使用油压数的1.4倍,油泵的输油量应满足千斤顶张拉的功效要求。 1.3 油压表 1、油压表的选用要与油泵及张拉千斤顶配套,油压表最大读数应为最大张拉油压的1.5~2.0倍,以保证油压表能较长时间使用和工作的准确度。 2、油压表精度不低于0.4级表。 3、油表盘直径应大于15cm,读数分格应不大于 0.2MPa。 4、油表应为防震油表。 1.4 输油管路 连接油泵和千斤顶的油管路宜用耐高压紫铜管或高压耐油橡胶管,工作压力与油泵额定油压配套,宜优先选用钢丝编制的高压耐油橡胶管。如采用紫铜管,其接头焊接处应保持严密、牢固。 1.5 千斤顶校正 1、千斤顶张拉作业前必须经过校正,校正系数不大于1.05。 2、千斤顶与校正的油压表配套编号,建立张拉力与压力表的关系曲线,由法定计量机构定期校验。 2.1 梁体检查 1、梁体混凝土己达到设计张拉强度,梁体缺陷(包括锚垫板下蜂窝和孔洞)已修补,修补强度与张拉的梁体等强。 2、预应力钢绞线和锚具资料齐全，供应商提供夹片锚固系数试验值。锚夹具进场时应进行外观检查,不得有裂纹,伤痕,锈蚀,尺寸不得超过允许偏差,对锚具、夹片的强度、硬度进行抽样复验。 3、孔道经通孔清理,无残渣及积水。 4、锚下垫板表面清洁,与孔道不垂直支承板面已用楔形钢板垫平。 5、做孔道摩阻和锚圈口摩阻测试,也可按现场实际情况,经设计和监理同意,采用规范数据或经验数据。 2.2 张拉设备与工具准备 (按两端同时对称张拉配备) 1、电动高压油泵(含压力表两只)4台(套)。 2、 锚具配套,纵向顶应力千斤顶4台,横向预应力千斤顶2台,竖向预应力千斤顶2台。 3、低吨位千斤顶一台(穿心式,用于预紧)。 4、限位板4只。 5、打紧器4个(套筒式堕锤) ,拔丝器4个(单根钢绞线垫圈)。 6、工具锚及夹片4套(与锚系列配套)。 7、钢片尺(1m长的及O.3m长的)各4把。 8、木把螺丝刀1OO×5，4把。 9、钢丝钳4把。 10、 0~200mm游标卡尺4把。 11、小手锤4把。 12、各种直径通孔器各一个。 13、 压风机一台(配有过滤器) 。 2.3 千斤顶、油压表使用和管理 1、千斤顶应由专人使用和管理,并按规定时间定期由有资质的计量检测草位进行校验维护,建立档案卡片。 2、千斤顶及油压表应配套校验,建立张拉力与油压表的关系曲线。 3、校验张拉设备的压力机、压力环、测力传感器其精度不得低于±2%。 4、选用的千斤顶的张拉吨位不得少于张拉力的1.2~1.5倍 ,标定后的校正系数≤1.05。 5、选用的油压表应为防震型,表面最大读数为压力的1.5~2.0倍 ,1.0级油压表校验有效期为一周,0.4级油压表校验的有效期为一个月。张拉时表针摆动弧度大,上升不平稳;油表表针不能回到零或过零 ;张拉时连续断丝;计算伸长量与实际张拉伸长量相差过大,发生上述情况之一,均应及时校验油表。 6、张拉作业超过6个月或超过200次,或经过大修更换配件的、严重漏油和拆修的,张拉千斤顶、压力表必须重新校验。对长期不使用的张拉机具设备,