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此处可介绍标准胎压，以及平时备胎的胎压。 后面单独讲解水膜和驻波现象。 轮胎旋转时会反复发生变形和复原。当汽车高速行驶轮胎旋转速度非常快的时后，在接地点发生的变形(皱纹)，在轮胎转动一周后再次接地时，还没复原，变形皱纹会残留在圆周上。把这种残留变形的重复发生叫做驻波。一般轿车用的轮胎在150km/h左右的时速下可能会发生这种现象。轮胎或路面条件不好时，在150km/h以下的时速行驶也可能会发生。  一旦发生驻波现象，轮胎受到的摩擦力会增加，汽车的加速性能下降，速度提升困难，轮胎温度急剧上升，非常容易发生危险。  子午线轮胎比斜交轮胎更容易发生驻波现象。在使用不能超出轮胎限定的最高时速。 在雨中高速行驶，或冲过高速公路上的积水地带时，在轮胎和路面之间形成了一层水膜，使轮胎不能和地面直接接触，这时轮胎没有了抓地力，会发生打滑，这就是水膜现象。 　　一旦碰上水膜现象，不能加速，打方向等操作。为了防止水膜现象的发生，在行驶中必须注意路面的情况，不能快速通过积水区，注意定期检查轮胎，及时更换磨损严重的轮胎。 雨刮片的检查 ? 经常使用雨刮器才能延长雨刮片的寿命 - 注意保持雨刮片的清洁 前风挡玻璃禁止使用蜡或油性抹布擦试 清洗液禁止使用合成洗涤品或肥皂水 - 会加快雨刮片的硬化 更换雨刮片时应注意更换相同