精益物流规划分解.pptx

一汽精益物流之路 2008年10月25日 目 录 1. 一汽精益物流的推行历程和启示 2. 一汽精益物流的运行模式 3. 精益物流的发展趋势 2. 一汽精益物流的运行模式 汽车供应链体系 产前物流模式 产中物流模式 产后物流模式 销售公司 用户 制造厂 1 2 3 销售公司 4 4S店 5 用户 6 P W T A R 产中物流（生产） 产前物流（供应） 产后物流（整车） 1 2 3 汽车制造厂 备注：汽车制造的五大工艺 ①P：冲压；②W：焊装；③T：涂装；④A：总装；⑤R：树脂成型 1、汽车供应链体系 汽车供应链体系图 2、产前物流模式－概要介绍 产前物流 主要包括供应商零部件运输物流和零部件仓储物流，部分合资汽车企业还要涉及国际物流以及零部件配送上线等 产前物流3种模式 2、产前物流模式－3种模式 顺序供货 1 2 3 供应商批量送货 主机厂集货（集荷便） 供应商顺序供货（顺引） 供应商批量送货 供应商根据主机厂的订单计划， 2、产前物流模式－供应商批量送货 2、产前物流模式－供应商顺序供货 供应商顺序供货（顺引） 供应商按照生产线车辆生产顺序向工厂输送零部件 2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引的物与信息流程图 3、产中物流模式－一一汽大众 3、产中物流模式－一一汽大众 JIT-供货图示 JIT PRINCIPLE 3、产中物流模式－一一汽大众 PQ35货筐备货--货筐清单/范围 小货筐 Warenkorbeinsatz 大货筐 Warenkorgestell 1 2 3 4 3、产中物流模式－一一汽大众 3、产中物流模式－一一汽大众 2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引零件的在库基准 来的货怎么这么多?储存区都没有地方放了!只能放在边上！ 不符合在库基准造成的后果 在库高——溢出，现场混乱 在库低——欠品，影响生产 没有零件啦！生产线马上就欠品啦！ 2、产前物流模式－供应商顺序供货 2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引信息指示 2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引物流安东指示 a.顺引暂存区标识 b.顺引台车标识 c.空台车放置区和待发区标识 2、产前物流模式－供应商顺序供货 顺引物流标识 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便 根据外物流卡车控制时间表规定的时间、路线，物流公司去零部件厂家进行多厂家混合装载的形式即去厂家集货的方式 2、产前物流模式－主机厂集货 集货方式与送货方式比较 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑因素 平准化生产 等间隔时间到货 运输车辆规格标准化(箱体) 包装箱、托盘规格统一化 少批量,多频次 缩短物流周期时间 运输车辆高积载率 车辆安全行驶 集荷便设计方法 2、产前物流模式－主机厂集货 ① 厂家分布地图的制作 ② 荷量计算 ③ 运输路线确定 ④ 卡车积载率计算 ⑤ 每条路线的便数确定 ⑥ 卡车装载图做成 ⑦ 物流测试 ⑧ 受入口和物流时刻表确定 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ①厂家分布图的制作 所有本市供货厂家厂址位置确认 在市区图上标出工厂位置(大范围地区) 详细地图通过局部图作成(小范围地区) 全国供应商分布图制作 ① 厂家分布地图的制作——FCC长春高新技术产业开发区供应商分布 2、产前物流模式－主机厂集货 ① 厂家分布地图的制作——FCC长春供应商分布 2、产前物流模式－主机厂集货 ① 厂家分布地图的制作——FCC全国供应商分布 2、产前物流模式－主机厂集货 例如：原单位 日荷量=6*508*335*288*/1000000000=0.2912m3 日纳入箱数=0.82*20/3≈6 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ②荷量计算 日荷量＝（纳入箱数/日）*包装箱长*包装箱宽*包装箱高（注意单位换算） 日纳入箱数=平均每辆车使用零件个数*日产量/收容数 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ②荷量计算－ FCC部分本地供应商荷量计算 空箱返回 集合便 供应商A 供应商C 供应商B 供应商D 工厂 供应商E 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ③运输路线确定 一个地区或相邻地区厂家之间的距离 各个厂家的荷量 道路情况 法律法规 不同规格的卡车积载率计算如下： 2、产前物流模式－主机厂集货 集荷便设计考虑方法 ④卡车记载率计算 计算公式： 车身体积=长*宽*高 托盘体积=长*宽*高*个数*层数 积载体积=（车身体积-托盘体积）*70% 卡车车型(吨、车箱体规格) 卡车积载率计算(60%～80%) 送货次数/天 卡车