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配气机构 概述 配气机构组成 气门组： 气门、气门座、气门 导管、气门弹簧、气门 弹簧座、锁紧装置。 传动组： 挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴。 驱动组 ： 凸轮轴、凸轮轴轴承、止推装置。 气门传动组 链传动 链式驱动 就是指曲轴通过链条来驱动凸轮轴，这种驱动形式一般多用于凸轮轴上置的远距离传动。 用于中置式、上置式 噪声较大 齿形皮带传动 将链驱动链轮改为齿轮，链条改成齿形带。齿形带用氯丁橡胶制成，中间夹有玻璃纤维和尼龙物，以增加强度。 齿形带驱动弥补驱动的缺陷，并降低了成本。 用于中置式、上置式 噪声小，质量轻 中德诺浩汽车人才培训学院 Sino-German Know-How Automobile Training Institute 汽车认识与维护保养 冯玉良 中德诺浩汽车实训基地 Sino-German Know-How Automobile Training Base 汽车底盘 冯玉良 中德诺浩汽车实训基地 Sino-German Know-How Automobile Training Base 汽车底盘 模块四 发动机配气机构认识 功用：据发动机工作循环或发火次序的要求，定时打开和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可及时进入气缸，废气及时从气缸排