接甲醇燃料电池堆新型冷却系统的研究.pdfVIP

第24卷 第 1期2006年 1月 应 用 科 学 学 报JOURNAL OF AFlLIEI1 SCIENCES Vol. 24, No. t Jan. 2006 文章编号:0255-8297(2006)01-0103-05 直接甲醇燃料电池堆新型冷却系统的研究 王 江，施明恒，陈 志(东南大学动力工程系，江苏南京210096 摘 要:对直接甲醇燃料电他(DMFC)的热量管理进行了理论分析 根据DMFC热量管理的耍求，设计了一种适用于DMFC堆的新型分形网络冷却itl道.计算出了该分形网络通道的最优化结构参数 井定量地分析了冷却水流量和热负荷对DMFC堆温度分布的影响 计算结果可应用于冷却水最佳流量的选取和电池堆的优化设计.关键词:直接甲醇燃料电池;热量管理;冷却;分形;结构优化中图分类号:TK123 文献标识码:A A Novel Cooling System for Direct Methanol Fuel Cel Stacks WANGhang, SHI Ming-heng,(Department f Power 8ngineeting, Southeast UnicersityCHEN ZhiNanjing 210096, Chlaa) Abstract: A theoretical analysis is caried out for the efective, heat management of a direct methanol fuel cel. Based onthe requirement of heat management, a novel cooling system with fractal network channels is designed for the directmethanol fuel cel stacks. Optimum structural parameters of the fractal network channels ate calculated, and the, efect offlux of cooling water and heat load on the temperature distribution in the stacks quantitatively analyzed. The results canhe applied to determine the optimal flux of cooling water and to optimize the stack design.Keywords: direct methanol fuel cel; heat management; cooling system; fractal; structural optimization 直接甲醇燃料电池(DMFC)是直接将阳极甲醇一水溶液和阴极氧气的化学能转变成电能的新一代质子交换膜燃料电池(PEMFC，它被视为电动汽车最佳候选电动力源 月前影响 DMFC技术实用化的关键问题之一就是其内部的热量和水的管理【’.DMFC内部余热主要来自阴阳极不可逆电化学反应生成的热量和电流通过电池本体产生的焦耳热 虽然提升运行温度可以增强阳极传质和提高电化学反应速度，但是为了防止膜的干涸及超温运行，需要有相应的冷却机制移走系统内部产生的多余热量_由于DMFC和运行环境间较小的温差，冷却是一项极具挑战性的课题，是当前研究的一个热点 本文发展了一种采用分形树状结构的新型冷却通道，并对其换热和压降特性进行了分析. 1 DMFC中的热管理 甲醇一水溶液在DMFC阳极流道里流动的同时向催化剂层渗透，并在此发生阳极电化学反应.空气则从阴极流道向阴极催化剂层扩散，发生氧气消耗反应.反应式分别为阳极侧;CH, OH+玖0-6e+6H+C02 (la)阴极侧;3/20,+6e- +6H-3执。 (16)总的反应方程式:CH, OH + 3/20:-CO, (g) + 2H,0 (lc) 由于DMFC运行过程中存在对温度敏感的半电池电化学反应，所以其内部温度分布对其运行特性有很重要的影响.Wangle,等指出:温度对于运行性 收稿日期 2004-10-16; 修订日期:2005-01-07基金项目:国家重点基础研究发展规划项日(G2000026303)泪艺京市重点实验室开放基金资助项目〔KPO504200396)作者简介 王 江，博上研究方向:传热传质、能源利用，E-mail: fcwi-@sohu.cnm;施明恒