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- 2017-04-07 发布于四川
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平行进口车跨遭国车企抵制对中国实行资源控制
有凤来议
“宝马最近把在美国市场销售的X5、X6的3.0L车型发动机排量增加了25ML,达到3004ML,这一小小的变化,使其进入到中国的关税成本增加了11万元,致使平行进口车的价格优势一下子荡然无存。”在亚市例行信息会上,亚市副总经理颜景辉举出了一个典型的例子,来说明目前平行进口车在中国的推进现状。
10月1日起,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,为平行进口车经销商合规公平的开展经营活动提供了政策支持,但政策放开易,实际推动难。上述宝马的“把,处罚来源地经销商,对平行进口车出口中国实行资源控制。奔驰方面已明确表示,对向中国出口所谓“平行汽车”的美国经销商将进行处罚,这些都成为中国平行进口车推进工作中的阻碍。
60%。但目前进口车100%~150%,显然不只是税费的问题,剩余的部分应该是厂商、经销商的加价。
20%至30%。再加上非中规进口车造型与中规车相比有较大的差异,迎合了一些消费者追求个性的需求,因此受到消费者的追捧。而在国家政策的推动下,平行进口车之前的难上牌、没有售后服务、经营不规范等问题正在逐步得到解决。
。 孙金凤
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