胶州机场钢结构预埋螺栓施工方案讲述.doc

A2 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：青岛胶州国际机场轨道交通结建工程 编号： 致： （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 地脚螺栓预埋施工方案 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上报技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：地脚螺栓预埋施工方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 年 月 日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 年 月 日 审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 年 月 日 注：本表各相关单位各存一份 青岛市工程质量监督站监制 青岛胶州国际机场轨道交通结建工程 地 脚 螺 栓 预 埋 施 工 方 案 编制单位： 山东莱钢建设有限公司 编 制 人： 审 核 人： 编制时间： 2016年10月21 目 录 1、编制依据 …………………………………………………………..3 2、工程概况 …………………………………………………………..3 3、施工准备 …………………………………………………………..3 4、施工工艺 …………………………………………………………..5 5、地脚螺栓定位 ……………………………………………………..6 6、质量标准 …………………………………………………………..7 7、应注意问题 ………………………………………………………..7 8、安全文明施工 ……………………………………………………..7 一、编制依据 1、业主提供的工程施工蓝图及相关技术资料 2、钢结构安装工程相关施工及验收规范 3、建筑现场条件 4、本公司相关程序文件及其它支持性文件 5、与本工程相似的工程施工经验及相关资料 二、工程概况 地铁车站长度334m，设一岛两侧三个站台，为地下两层三柱四跨框架结构，结构宽度44.8m，深18.7m。与高铁合建处总宽97.9m。根据图纸本工程需用的地脚螺栓型号有M48、M64两种。由于地脚螺栓与承台上部混凝土短柱一次性浇筑，且埋件与短柱钢筋均比较密集，现场施工面积大，工序复杂，定位及固定困难，故编制本方案指导施工。 三、施工准备 1、 施工环境准备： 地脚螺栓预埋是上部钢结构工程安装的基础，直接影响钢结构的安装质量，因此，预埋的准确性要求非常高，所以必须做好预埋的现场准备工作： A．甲方必须提供准确无误的原始轴线控制点及原始标高控制点。 B．场地基本平整。保证纵横轴线的完全贯通，在轴线及标高的放线时，应无障碍物阻挡经纬仪、水准仪的视野。 C．原则上要求所有基础的短柱钢筋校正、绑扎完毕；模板校正、加固完毕。如遇特殊情况，地脚螺栓的定位与焊接也可以穿插在钢筋绑扎和模板加固工作中进行。 D．根据该工程的特殊情况，地脚螺栓比较粗，螺栓底部焊接有较大的锚板，稍有偏差，锚板就会和短柱主筋相碰，因此，要求短柱主筋的偏差必须非常精确；另外混凝土承台的标高也应控制在允许的范围之内。 2、 材料准备 钢结构队伍按照图纸准备所需规格的地脚螺栓与固定底板与筋板全数进场，螺栓固定辅助材料如边角料钢条或钢筋、预埋模板等进场。 3、 施工机具准备： 由于地脚螺栓的预埋精度要求很高，因此需要对其精确地操平、定位、固定，根据