汽车发动机空气流量计的工作原理.docVIP

空气流量计的工作原理·空气供给系统组成：空气计量装置（空气流量计或进气压力传感器）、怠速控制阀、补充空气阀、惯性增压进气系统、节气门位置传感器、进气温度传感器等（后两个传感器在下讲介绍） ·空气供给系统功用：供给与发动机负荷相适应的清洁空气，直接和间接计量空气质量，与喷油器喷出的汽油形成最佳混合气。 ·较早期空气供给系统（L-Jetronic系统） ·现在用空气供给系统（D-Jetronic系统） 1.翼片式空气流量计 （1）主要件功能 ·缓冲片：缓冲室内空气对缓冲片的阻尼作用，使翼片转动平稳 ·旁通空气调节螺钉：调节怠速时旁通空气量的大小，从而调节怠速混合气的成分 ·电位计：将翼片转动的角度转换为电信号 （2）工作原理 ·翼片全关时，没有进气量，产生电压信号最强 ·翼片打开时，进气量由小变大，产生电压信号有强变弱 ·翼片全开时，进气量最大，产生电压信号最弱 （3）控制电路 ·下图为早期凌志ES300发动机翼片式空气流量计，集成有三个元件 ·空气流量计：VC（电源）、VS（空气流量信号）、E2（接地） ·进气温度传感器：THA（温度信号）、E1（接地） ·燃油泵开关 2.卡门漩涡式空气流量计 （1）光电式 1）结构与原理 ·卡门漩涡原理：流体流过涡流发生体时，流体会产生系列漩涡，且漩涡频率与流体流速成正比。 ·光电式传感器：由发光二极管、振动反光镜、光敏三极管组