方法（中国第四阶段）》解读.PDFVIP

1《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四 阶段）》和《轻便摩托车污染物排放限值及测量 方法（中国第四阶段）》解读 日前，环境保护部会同质检总局发布了《摩托车污染物 排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（GB 14622-2016） 和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶 段）》（GB 18176-2016）（以下简称：国四标准），就如何理 解、贯彻上述两项标准，环境保护部科技标准司司长邹首民 回答了记者的提问。 1、制定国四标准的必要性和背景情况 改革开放 30 多年来，我国摩托车年产量从 300 多万辆 上升到最高 2800 多万辆，增长了数倍。截至 2015 年底，摩 托车保有量达 9514 万辆。据测算，2015 年全国机动车四项 污染物排放总量为 4532.2 万吨，其中一氧化碳（CO）3461.1 2万吨，碳氢化合物（HC）430.2 万吨，氮氧化物（NOx）584.9 万吨，摩托车污染物排放所占比例为：CO 占 12.7%，HC 占 13.5%，NOx 占 1.6%。 我国是摩托车生产和使用大国，但摩托车的整体技术水 平与国际先进水平仍有差距，国内的摩托车产品仍以化油器 为主，而摩托车排放控制较为先进的国家和地区已普及电喷 技术。鉴于摩托车排放控制仍有较大升级空间，为有效控制 机动车污染，环境保护部制定摩托车和轻便摩托车国四标 准，以促进摩托车及其相关行