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第一章 城市道路工程 第一节 城市道路概述 第二节 城市道路构造 第三节 城市道路施工 S1-1 城市道路的作用与组成S1-2 城市道路系统与分类S1-3 城市交通对道路的基本要求 第一节 城市道路概述 S1-1 城市道路的作用与组成 一、城市道路的作用 二、城市道路的组成 一、城市道路的作用 1、最基本的作用是交通作用。 安全、迅速、舒适地通行车辆和行人，为城市生产、生活服务。 2、除交通作用外，又是布置地下管线、街道绿化、组织沿街建筑、防灾救灾等的重要市政设施。 二、城市道路的组成 城市道路由车行道、人行道、平侧石、附属设施四个主要部分组成。 (一) 车行道 机动车道 非机动车道 一条道路的车行道可由一条或数条机动车道和数条非机动车道组成 (二) 人行道 人行道由数条步行带组成，一般宽度在4-5m 车站、剧场、商业网点等地段，适当加宽 人行道一般高出车行道15-17cm左右 (三) 平、侧、缘石 侧、平石是路面排水设施的组成部分，对道路面层结构边缘起保护作用 平石的平面宽度属车行道范围 (四) 附属设施 1.排水设施 2.交通隔离设施 3.绿化 4.地面上杆线和地下管网 5.其他 路名牌、交通标志牌、交通指挥设备、消火栓、邮筒，为保护路基设置的挡土墙、护栏、护坡，停车场、加油站等。 S1-2 城市道路系统与分类 一、城市道路系统 二、城市道路的分类 一、城市道路系统 城市道路系统是城市辖区范围内各种不同功能道路包括附属设施构成的道路体系。 城市道路系统一般包括: 城市各个组成部分之间相联系、贯通的汽车交通干道系统和各分区内部的生活服务性道路系统 一、城市道路系统 (一) 方格式道路网 (二) 放射环形式道路网 (三) 自由式道路网 (四) 混合式道路网 ? 优点：a 街坊排列比较整齐 　　　 b 车流分布均匀 　　　 c 有较大的灵活性 ? 缺点：a 主次干道分工不够明确 　　　 b 对角线方向的交通不便。 ? 适于：地形平坦，交通量不大的城市 方格网式 ? 优点：a 使市中心与各区之间交通联系便捷 　　　 b 环形干道可将交通均匀分散到各区 　　　 c 易于结合自然地形和道路现状 ? 缺点：a 易造成城市中心区交通繁忙 b 房屋朝向不易处理 ? 适于：大城市　　　 环形放射式 放射性道路：担负对外交通联系 环形道路：担负各区内部的交通 ? 优点：a 适应范围广 　　　 b 减少建设投资 c 丰富城市景观 ? 缺点：a 路线弯曲，方向多变 　　　 b 形成不规则的街坊 c 影响建筑物、管线工程布置 ? 适于：地形复杂的山地丘陵城市 自由式干道系统 自由式干道系统——重庆市 ? 结合城市街道系统现状、城市用地条件将方格网、环形放射道路相结合 ? 特点：扬长避短，集中多种路网的优点 ? 是目前大中城市常采用的道路形式 混合式： 混合式干道系统——北京 二、城市道路的分类和分级 城市道路的功能是综合性的，按照城市道路在道路系统中的地位、交通功能以及沿街建筑物的服务功能等来划分城市道路。 城市道路分4类，共12级 1、城市道路的分类 (一) 快速路 为较高车速较长距离而设的道路，是汽车专用路，具有四条以上的车道。上下行之间应设中间带，出入口全部或部分控制，与高速公路、快速路、主干路相交时必须采用立体交叉的形式。 (二) 主干路 是全市性干道，连接城市各主要分区、构成道路网的骨架。 (三) 次干路 地区性或分区干道，沟通支路与主干路，辅助主干路构成完整的道路系统。 (四) 支路 居住区道路与联通路，连接次干路，主要用于居住区内部，也可作为居住区及街坊外围的道路。 2、城市道路的分级 根据《城镇道路工程技术标准》（CJJ-2009)，4类城市道路每类又各分3级（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ），故共有12级。 根据城市规模，特大城市和大城市应采用各类中的Ⅰ级标准，中等城市应采用各类中的Ⅱ级标准，小城市应采用各类中的Ⅲ级标准。 城市道路等级分类及设计速度 道路类型 快速路 主干路 次干路 支路 道路级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 设计速度（km/h) 100 80 60 60 50 40 50 40 30 4