因此在对其进行故障诊断时，应注意采用正确的检测方法和手段.ppt

汽车常用专项性能检测仪器与设备的使用 发动机集中控制系统结构比较复杂，故障产生的原因亦较复杂，因此在对其进行故障诊断时，应注意采用正确的检测方法和手段，合理地使用检测设备及诊断仪器，这有助对该系统故障的检测与排除。本活动主要介绍一些实用的诊断仪器及检测工具及一些常用的检测方法和诊断手段。 在诊断和查找汽车故障时，通常需要借助于一些工具和测试仪器。在使用这些工具和仪器前，应仔细阅读有关使用说明书，须详细了解其结构性能及使用注意事项，以便做到准确无误。 此外，发动机电子控制系统对电压非常敏感，在检查修理时须特别小心，不可随意地试验与修理。 下面简单介绍几种常用的工具和专用测试仪器。 ⑴跨接线 跨接线是非常实用的工具，起到了旁通电路的作用，主要用于线路故障（断路、短路和窜电)的检查。此外，在发动机电控系统的自诊断中，常常需要专用跨接线(跳线)跨接在专用检测接口(连接器)内规定插座或插头上，完成“激活”故障码的过程，使检修人员能顺利地进行故障的自诊断。 注意事项： ①用跨接线将电源电压加至试验部件之前，必须确认被试部件的电源电压规定值。否则，若将车用电源（12V）直接加在用电设备上（喷油器为5V)，可能导致设备损坏。 ②跨接线不可将被测部件“+”端子与发动机搭铁直接跨接，避免造成电源短路。 线路故障主要是指线路的断路、短路和窜电故障，一般可利用小试灯和跨接线对此类故障进行检测与诊断。 通常采用短路法可对线路中的断路故障可进行快速诊断，而采用断路法则可对线路中的短路或串线故障进行快速查寻。 ⑵测试灯 测试灯、也称测电笔，与跨接线区别在于增加了用于显示电路导通状态的测试灯而已，根据灯泡的明暗程度还可判断被测线路的电压大小。 测试灯又分为无源 测试灯和有源测试 灯两种类型。 MODEL2559型测电笔，可接车用12伏电系。有两个LED(红和绿)显示良好的接地(绿)和电压（红)状况。所用探头是测量诸如无线电、蜂窝电话、报时系统等仪表板下装置的最佳工具。 相比而言，有源测试灯只是在手柄内加装两节1.5V干电池。由于测试灯自身带有电源，故检测方法略有不同。 注意：不可用 测试灯检查发动 机的微机控制系 统，除非维修手 册中有特殊说明， 方可进行。 ⑶万用表 万用表来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电气设备的技术状况。由于发动机控制系统中，很多待检测的电路都具有高电阻、低电压，低电流等特征，因此，在实际的检测过程中，一般必须使用高阻抗、高精度的数字式万用表或特殊的数字表，并且内阻至少要有10MΩ。 汽车修理中常用的万用表有数字式万用表、多功能数字式万用表及汽车万用示波表。 多功能数字式万用表 汽车万用示波表 通常又分为盒式及探针式两种类型。相比而言，探针式数字表的体积要小得多，它可以像拿钢笔一样拿在手里，数字表的一端用导线连接了一个探针，另一端则连接了一个测电笔，适合在空间窄小的地方使用，检查或测量较为方便，但功能比盒式数字表要少得多。 ①数字式万用表 比模拟式万用表测量精确度高。内阻一般可达10MΩ，故对被测量电路中敏感电子元件损坏的可能性较小。测量时，测量范围最好从低到高，如从低电阻范围到高电阻范围逐级进行选择，以便获得较准确的测量数据。此外若电路或部件处于通电状况时，则严禁测量它们的电阻，否则，外部电流会流入数字表而将其损坏。 ②多功能数字万用表 是一种特殊的数字万用表。它除了能测量电压、电流和电阻值外，还具有扫描仪的功能，可对一些重要的传感器．执行装置进行如下的检查。 多功能数字式万用表 1)检测点火线圈的导通角。 2)检测节气门位置传感器、氧传感器、空气流量计、进气温度传感器、水温传感器和发动机电脑端子的动态电压信号。 3)检查各种电磁阀，继电器线圈、喷油器，点火线圈、水温传感器，进气温度传感器等的电阻。 4)测量怠速控制阀的电流。 5)检测喷油器的喷油脉宽，频率及发动机的转速。 这种数字表上一般都装有 标准的数据接口，且自身带有 若干连接导线和连接接头，以 适应多功能、各种车型的检查 需要。 汽车万用示波表 F98Ⅱ汽车万用示波表是美国福禄克公司生产的最新的集2通道数字示波器，数字万用表，发动机分析仪，运行记录器于一体的功能强大的、实用性较强的袖珍型诊断仪器。 其数据采集的速度每秒可达2500万次，是其它的普通模拟显示器的47000倍，可为输入传感器和执行元件提供精确的高度放大的显示，能迅速捕捉到很小的和短暂出现的故障。 可进行随车诊断，动态记录、综合分析，以此排除疑难杂症。 F98Ⅱ汽车万用示波表 测试功能 F98Ⅱ采