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车辆齿轮油 中国石油东北润滑油销售分公司 车辆齿轮油概述 国际上车辆齿轮油至今尚无统一的规格标准，ISO一直未发布车辆齿轮分类标准和产品规格； 各国广泛采用API使用分类和美国军用车辆齿轮油规格MIL，API使用分类中GL－1、GL－2、GL－3和GL－6已经过时不再使用，只有GL－4、GL－5和MT－1为有效分类。 API车辆齿轮油分类 类 别 使用说明 GL－1 不加添加剂 GL－2 加少量添加剂 GL－3 用于手动变速箱及螺旋伞齿轮驱动桥 SH/T 0350－92 GL－4 重负荷螺旋伞齿轮和双曲线齿轮 GL－5 重负荷双曲线齿轮，GB 13895－92 GL－6 高偏置双曲线齿轮 MT－1 客车和重型卡车非同步手动变速器 美国军用车辆齿轮油规格 分类 MIL－L－ 2105 MIL－L－2105B MIL－L－2105C MIL－L－2105D MIL－L－2105E 发布时间 1950 1962 1976 1987 1997 评定台架 L－21 L－13 L－20 L－19 CRC L－33 CRC L－37 CRC L－42 CRC L－60 CRC L－33 CRC L－37 CRC L－42 CRC L－60 CRC L－33 CRC L－37 CRC L－42 CRC L－60 CRC L－33 CRC L－37 CRC L－42 CRC L－60 API 相应规格 GL－5 GL－5 GL－5 GL－5 GL－5 ＋ MT－1 车辆齿轮油的台架试验 CRC L-37高扭矩试验 用来评定齿轮润滑剂承载能力、磨损及极压特性，以评定API GL-5车辆齿轮油。 CRC L-42高速冲击试验 用来评价齿轮润滑剂的抗擦伤性能，以评定API GL-5车辆齿轮油 CRC L-33齿轮润滑剂的潮湿腐蚀试验 用来评价含水齿轮油对金属零件的腐蚀情况，以评定API GL-5车辆齿轮油。 CRC L-60齿轮润滑剂热氧化安定性试验 用来评定齿轮油的热氧化安定性，以评定API GL-5车辆齿轮油。 车辆齿轮油的粘度规格 粘度牌号 粘度150pa·s时最高温度 100℃运动粘度mm2/s 70W －55℃ 4.1～ 75W －40℃ 4.1～ 80W －26℃ 7.0～ 85W －12℃ 11.0～ 90 13.5～24 140 24～41 250 41～ GB7631.7－89 我国车辆齿轮油的分类 规格 组成特性和使用说明 对应API CLC 普通 精制矿油加抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等制成，适用于中等速度和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋伞齿轮的驱动桥 GL-3 CLD 中负荷 精制矿油加抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成，适用于在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其它各种车辆用的准双曲面齿轮 GL-4 CLE 重负荷 精制矿油加抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成，适用于在高速冲击负荷，高速低扭矩物低速高扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其它各种车辆 GL-5 GB7631.7-89 车辆齿轮油的添加剂 极压剂：极压剂是分子中含有氯、硫、磷元素的化合物，在摩擦而后高温条件下与金属发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜、防止金属表面上的凸起点直接接触。目前常用的极压剂为含硫添加剂的和含磷添加剂。含硫极压剂与金属反应生成FeS和FeS2外，还Fe2S4。近代的车辆齿轮油使用最多的含硫极压剂是硫化烯烃。硫化烯烃在高冲击载荷条件下能有效地防止齿面损伤。含磷极压剂例如磷酸酯，在金属表面上吸附，由于加水分解反应变成酸性酯与金属反应生成磷酸盐，起防止磨损的作用。含磷化合物经常被称做抗磨剂。在高扭矩苛刻运转条件下能防止齿面磨损、点蚀和剥落。根据其结构大体可分为亚磷酸酯及其胺盐、磷酸酯及其胺盐、硫代磷酸酯及其胺盐、硫磷酸复酯胺盐等。 车辆齿轮油的添加剂 摩擦改进剂 为使限滑差速器正常工作，减少汽车转变时限滑差速器摩擦片的震动和噪音，车辆齿轮油中须加入摩擦改进剂。在边界润滑条件下，摩擦改进剂的极性基因由于物理吸附或化学吸附作用吸附在金属表面上，形成吸附膜，降低摩擦系数。 车辆齿轮油的添加剂 腐蚀抑制剂：极压剂、抗磨剂是化学活性高的化合物，效易引起金属的腐蚀和渗蚀，因此，车辆齿轮油中应加入腐蚀抑制剂。杂环化合物如噻二唑及苯三唑衍生物是铜腐蚀抑制剂。碱性和中性磺酸盐、烯基丁二酸、烯基十二酸半酯等