车联网事业部介绍讲述.ppt

润和Telematics业务 从2009开始，从事Telematics相关的应用的开发外包业务。 2012年中开始涉足国内车联网相关的各类软件相关服务，形成国内国外技术，业务开发互动的模式 核心业务 车联网云服务平台和应用的SaaS服务（针对美国市场） 美国及国内车联网项目的定制开发和集成服务 行业应用解决方案的开发，定制化和集成服务 美国Telematics相关ODM的开发 车载设备 主机 智能手机 嵌入式TCU 设备 无线通讯网 Telematics 服务C4D平台 HT-C4D 运营服务和SP/CP集成 内容 服务 呼叫 中心 硬件：主机TCU设备 主机和TCU专用软件 智能手机专用软件 1. 语音通讯网络 2. 数据网络 1.Telematics服务交付平台 2.数据中心 3.基础设施 内容服务集成 呼叫中心 手机应用 车辆终端设备 2G/3G通讯网络 Telematics服务平台 后台管理／WEB门户 车载终端 通讯接入服务器 智能手机集成 平台 基本Telematics服务 网关集成管理 接入控制 协议适配 业务逻辑 用户管理 车辆状态诊断服务 汽车厂商数据 接口 内容服务接口 手机应用集成门户 Web应用集成门户 账单数据接口 电信运营商用户 管理接口 电信运营商IDC 服务集成 行车安 全与车 辆保全 服务 位置及导航服务 网络及娱乐服务 车主信息助理服务 车辆状 态诊断 服务 位置及 导航服 务 网络及 娱乐服 务 车主信 息助理 服务 电信运营商用户 管理接口 汽车厂商数据 接口 内容服务接口 Web应用集成 门户 手机应用集成 门户 账单数据接口 汽车厂商IDC 内容服务 Web浏览器 智能手机Application 账单数据 OBD介绍 On Board Diagnostics的简称 通过OBD可以获取发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)的状态或故障码 OBD是国际标准，2008年7月国内乘用车都配备OBD接口 OBD设备可以选择配置 通讯模块（2G/3G数据）或蓝牙 传感器 GPS模块 告警模块 通过OBD接口采集行车数据和车辆故障信息 通过GPS采集车辆位置信息 通过通讯（GSM／CDMA／3G）发送车辆信息 通过内置G-Sensor感知异常加减速 OBDII通过蓝牙设备和手机连接 手机采集车辆的工况数据 手机展示数据，提供用户 手机将数据上传服务器，后台生成分析报告 白标产品 面向OEM和T1集成商 成熟的组件和架构保证快速推向市场 优化的手机使用流程 UI可定制化 功能可扩展 支持Android，iOS等平台 移动应用和Telematics结合 良好的应用体验 持续的功能增强和使用改善 可靠的安全保证 功能模块 系统特色 2017/4/9 功能清单 润和软件服务美国的TSP服务商和技术平台商，最终（间接）用户包含通用汽车、福特汽车、丰田汽车、日产汽车、宝马汽车、讴歌（Acura）汽车、雷克萨斯汽车、壳牌石油等汽车制造厂商或商业客户使用，全球用户数已超过1600万。 。 VP用于提供给保险公司业务人员理赔处理的。 车主可以通过手机程序报告车辆索赔，可以将车辆受损照片，语音留言，说明信息上传到SDP云平台。 SDP系统将生成派工单，通知最近的保险处理人员。 保险人员可以通过自己的平板，智能手机或者桌面系统查看被派单的相关资料，及时评估资产受损状况 道路救援服务系统分中心服务软件，智能手机终端客户端。 中心服务软件可以接受传统的语音呼叫服务，或者来自智能手机终端的数据请求。 该系统的软件已经OEM给Acura，马自达，英菲尼迪,沃尔沃，Fisker等品牌，在北美提供服务。 AcuraLink应用在2012 CES 展出，Acura品牌在展会一大亮点 智能手机道路救援服务系统 紧急情况，车主可以使用紧急呼叫接入服务中心的呼叫中心。 非紧急情况，车主可以遵照手机程序的智能对话指导系统将车辆的、车辆的位置。预设的车主ID同时传递到中心，中心通过救援管理系统，安排救援服务。 车主可以跟踪，评价救援状况。 根据OEM的设置。部分品牌的车主可以使用进行手机远程控制车辆的门锁，空调，灯光等 车主可以查询自己的车辆状态和服务履历 中心系统接受车主救援要求系统自动匹配最近的救援服务车派发工单 救援服务车通过智能手机客户端接受工单，记录工作状况，查询救