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质量成本管理技术与标准化作业
挖掘企业第三代利润
Page.2
课前思考与探讨
在市场经济环境下,许多中小型企业的战略市场经营过程中,什么样类型的公司会把每年25%以上的营业收入,都每天花在有缺陷产品的返工和修补上。作为质量人,每当面对这尴尬的局面,不仅肉痛,心痛更甚,痛到最后,十分茫然,早知道如此,还不如一榔头把产品砸下去,会来的更加痛快。
根据专家的统计,发生在现场管理的重复性问题高达60%以上,对于企业来说,这到底意味着什么?难道是我们没有足够重视问题的解决,还是另有隐情……….
质量与质量部门的关联是什么,难道质量部要为质量而造成的损失买单吗,面对这么多不合格零件流入生产的尴尬局面,你应该怎么办?
中小型企业为什么客户频繁投诉与退货,我们费尽心思,却得不到客户一点的欢喜?质量人最终成了替罪羊、无名英雄还是另有头衔?同时许多企业单纯依赖质量部门实施质量持续改进往往以失败告终?面对重大的质量危机,质量人是“医生”、“警察”、还是“教练”?
课程体系与逻辑框架
案例剖析与诠释
成本改进与利润中心
作业成本法
成本的资讯与分析
战略
3
质量成本 意识与策略
成本剖析与评价
高效控制质量成本
质量成本 精细化
质量成本 活动推广
1
3
5
6
质量成本应用与改进技术
4
确认再评估
2
模块一:质量成本战略与案例分析
Page.5
一成鲜牛奶,九成三聚氰胺。十人使用,十人肾结石
省思:让我们想想—到底鹿死谁手?
Page.6
我们该不该重视品质?
★ 消灭侥幸心理!
严是爱,松是害-提高质量从严格遵守作业规定开始
诚心诚意去解决问题
★ 重视在发生问题以前!
一成鲜牛奶,九成三聚氰胺。十人使用,十人肾结石
Page.7
案例:2012年质量投诉关注度排行
序号
投诉品牌
投诉车型
投诉数量
1
上海大众
途观
620
2
东风雪铁龙
世嘉
584
3
雷诺
科雷傲
492
4
上海大众
帕萨特
336
5
一汽丰田
卡罗拉
328
6
雪佛兰
赛欧
318
7
一汽大众
迈腾
286
8
一汽大众
速腾
271
9
雪佛兰
科鲁兹
270
10
江淮
和悦
251
**以上数据来源于:中国汽车质量网
Page.8
现场管理的铁三角
Q
C
D
质量
成
本
交
期
用最低的成本
符合要求的质量
达成规定的交期
抓质量的四铁精神:
铁面无私 铁石心肠 铁的手腕 铁的纪律
Page.9
理想中的“垫脚石”在哪里?
Page.10
部门价值运营链 (建立客户关系)
驱动我们的公司向前发展是什么?
Page.11
阻碍质量发展的4个要素
影响企业利润的四大危机
人才培育
材料泛滥
变更频繁
产品一致性
Page.12
质量成本理论与模型架构
PAF质量成本模型 (Prevention Cost /Appraisal Cost /Failure Cost)
交付前损失
交付后损失
VA:增值活动
NVA:不增值
试验\检验
可靠性测试
Page.13
改进区域
满意区域
最佳区域
损失成本 ? 30 %
损失成本为 15 %
鉴定成本超过损失成本,损失成本15? %
预防成本 ? 11 %
预防成本为 10 %
鉴定成本 ? 20 %
质量成本的控制标准
部门
预防成本
鉴定成本
内部损失成本
外部损失成本
合计
预
算
实
际
预
算
实
际
预
算
实
际
预
算
实
际
预
算
实
际
合计
通过预算控制质量成本
Page.14
走出质量管理的5大误区
差不多先生、马虎小姐
错在一线员工
1%失误不算什么,任何事都有特殊性
销量第一,品质滞后
质量就是质量部门的事情
省思: 为什么美国空军回绝了制造商降低水准的要求,如何得到100%合格降落伞的解决方案呢?
Page.15
美国《财富》杂志
企业不讲究质量,
到手的钱也要飞掉!
1926-2001,克劳士比
Page.16
99%是好的(3.8Sigma)
99.99966%是好的(6Sigma)
每小时丢失二万个邮件
每小时丢失七个邮件
饮用水每天有将近15分钟不安全
每七个月有1 分钟不安全
每周5,000 个错误手术
每周1.7 个错误手术
大多数机场有两个飞机落地太快或太慢
每五年有一个飞机落地太快或太慢
每年开错200,000 个药方
每年开错68个药方
每个月7小时没电
每34年只有1小时没电?
我们是生产者,我们也是消费者。我们每天的忙碌工作是要有意义,要质量?还是庸庸碌碌的只想换一口饭吃?
假设99.9%的成功率,未来将会怎样?
Page.17
σ水平
DPMO
COPQ规模(销售额对比)
Visual
In-visual
计
6 sigma
3.4
3% ↓
7% ↓
10%末满
5 sigma
233
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