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§1 齿轮系及其分类
一、轮 系
1450 rpm
53.7 rpm
1. 一对齿轮传动
i12 = ——
n1n2
= ——
Z2Z1
= ——
d2
d1
= ———
1450
53.7
= 27
设 d1 = 53.7mm
, 则 d2 = i12d1 = 27×53.7 = 1450mm
2. 多对齿轮传动
1
2
3
4
5
6
1
2
i16 = ——
n1n6
= ————
n1
n6
n3
n2
n5
n4
= i12 i34 i56
分步传动
设:i12 = i34 = i56 = 3
则: i16 = i12 i34 i56 = 3×3×3 = 27
●
搪杆
3. 复合轮系 (混合轮系)
由定轴 — 动轴或多个动轴轮系组成的轮系.
至少有一个齿轮的轴线不固定的轮系.
设令 d1 = d3 = d5 = 53.7mm
●
则: d2=i12d1=3×53.7=161.1mm
d4=i34d3=3×53.7=161.1mm
d6=i56d5=3×53.7=161.1mm
3. 轮系
—— 由一系列齿轮组成的传动系统.
二.轮系的分类
1. 定轴轮系 (普通轮系)
所有齿轮轴线均固定的轮系.
2. 动轴轮系 (周转轮系)
§2 定轴轮系的传动比
一、一对齿轮的传动比
二、定轴轮系传动比计算
●
大小 i12=?1/? 2 =Z2/Z1
转向
(从动轮齿数积)
(主动轮齿数积)
负号表示轮1和轮5转向相反。
轮2称为中介轮(惰轮、过轮)
箭头表示转向
外啮合转向相反 取“?”号
内啮合转向相同 取“+”号
说明:
1.定轴轮系的传动比=各对齿轮传动比的连乘积
=所有从动轮齿数的连乘积/所有主动轮齿数的连乘积
2.首末两轮的转向相同取“+”号、转向相同取“-”号。
(注意:若首末两轮轴线不平行只能用箭头表示)
3.中介轮(惰轮)不影响传动比的大小,但改变了从动轮的转向。
i14 = - ———
Z2
Z1
Z4
Z3
i16 = ————
Z2
Z1
Z4
Z3
Z6
Z5
i18 =
Z2
Z1
Z4
Z3
Z6
Z5
Z8
Z7
●
§3 周转轮系的传动比
一、周转轮系及其分类
名称
1. 行星轮 —— 轴线活动的齿轮.
2. 系杆 (行星架、转臂) H .
3. 中心轮 ——
与系杆同轴线、与行星轮相啮合、轴线固定的齿轮.
4. 主轴线 —— 系杆和中心轮所在轴线.
5. 基本构件 —— 主轴线上直接承受载荷的构件.
●
分类
1. 按自由度分
F = 1 —— 行星轮系.
F = 2 —— 差动轮系.
有一个中心轮固定
没有固定的中心轮
2. 按基本构件分
2K- H
2K- H
2K- H
3K
K-H-V
●
万向联轴节
周转轮系中,任两构件相对于系杆 H 的速比,称为该轮系的转化轮系的传动比(假想为定轴轮系传动比)。
二、周转轮系的传动比计算
假定系杆固定时,所得到的“定轴轮系”,称为原周转轮系的转化轮系。
公式:
1) 齿数连乘积之比前的“?”号取决于转化轮系中m、n轮的转向;
2) 轮m、轮n和系杆H必须是同一个周转轮系中轴线平行或重合的三个构件;
3) nm 、nn 、nH 中,已知值应根据转向相同还是相反代入正负号,未知值的转向由计算结果判定。
注意:
公式:
若是行星轮系(设中心轮n固定)
●
传动比计算要点:
分清轮系
注意符号
掌握技巧
差动
行星
nb = 0
搭桥
●
例 1. 已知 Z、na 求: iaH 、iac、nH、nc
解:
i14= ?
例 2.
已知: Za = 100、Zb = 99、 Zc = 101、Zd = 100 求: iHa
解:
若为定轴轮系
若 Za = 99
则 iHa = ?? = -100
●
η= 0.25%
例 3. 已知: Z1 = 15,Z2 = 25, Z2’ = 20
Z3 = 60, n1=200 rpm, n3=50 rpm,
转向图示。 求: nH
解:
例 4. 已知: Z1 = 12,Z2 = 28, Z2’ = 14,
Z3 = 54。 求: iSH
解:
例 5.
已知: Za = Zb 、na、nH
求: nb
解:
●
注意
§4 复合轮系及其传动比
●
一、复合轮系(由两个以上轮系组成)
判别:不能通过一次反转得到一个定轴轮系
二、复合轮系传动比计算
●
由定轴轮系1-2
周转轮系2′-3-4-H 组成
已知Z,求i1H
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