第14章 聯轴器、离合器和制动器.pptVIP

第14章 联轴器、离合器和制动器 §14-6 摩擦离合器 §14-5 牙嵌式离合器 §14-4 弹性联轴器 §14-3 可移动刚性联轴器 §14-2 固定式刚性联轴器 §14-1 联轴器、离合器的类型和应用 §14-7 磁粉离合器 §14-8 定向离合器 §14-1 联轴器、离合器的类型和应用 工作特点：联轴器用于刚性静态联接；而离合器则用 于两轴之间的动态联接。 分类： 弹性联轴器 刚性联轴器 固定式联轴器 移动式联轴器 作用：主要用于将两根轴联接在一起，使它们一起旋 转，并传递扭矩。 联轴器 牙嵌式离合器 离合器 摩擦式离合器 电磁离合器 自动离合器 应用实例：手腕驱动机构、汽车后桥驱动、车辆启停等。 联轴器、离合器大都已经标准化了，可直接选用。 工作条件=选类型 转矩 转速 轴径 =确定型号与规格 计算转矩： Tc=KAT KA为工作情况系数； T为名义转矩； . §14-2 固定式刚性联轴器 结构：半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联 轴器的凸缘联接在一起。 普通凸缘联轴器 绞制孔螺栓 型式： 有对中榫的凸缘联轴器 普通凸缘联轴器 ---靠铰制孔螺栓对中。 ---靠榫头对中。 对中榫 . 制造与安装要求：半联轴器的凸缘端面应与轴线垂直， 安装时应使两轴精确对中。 材料：一般用铸铁、当重载或 V≥30 m/s时，用铸 钢或锻钢 。 特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能 缓冲减振 。 应用：用于载荷较平稳的两轴联接 。 . . . . 两轴线的相对位移: 轴向、径向、角度、综合。 §14-3 可移动刚性联轴器 联接特点：构成动联接，具有一个或几个方向的活动度。 能补偿两轴的相对位移。 . . 一、齿式联轴器 结构：两个有内齿的外壳，两个有外齿的套筒，两者齿数相同，外齿做成球形齿顶的腰鼓齿。套筒与轴用键联接，两外壳用螺栓联接。两端密封，空腔内储存润滑油。 功用：能补偿轴不对中和偏斜。 工作范围：正常齿：α≤30’ 腰鼓齿：α≤3? . . 优点：传递扭矩大、能补偿综合位移。 缺点：结构笨重、造价高。 应用：用于重型传动。 . 二、滑块联轴器 结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中，构成移动副。 工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，滑块将在凹槽内滑动。 优缺点：结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。 适用范围：α≤30’, y≤0.04d，v≤300 r/min . . 三、万向联轴器 作用：用于传递两相交轴之间的动力和运动，而且在传动过程中，两轴之间的夹角还可以改变。 应用：广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。 单万向联轴器 . . vA1 = rω1 结构特点：两传动轴末端各有一个叉形支架，用铰链与中间的“十字形”构件相联，“十字形”构件的中心位于两轴交点处， 运动分析： 两轴平均传动比为1，但瞬时传动比是动态变化的。 在图示位置I, 以轴1为参考系，对A点有 ： 以轴2为参考系，对A点有 ： vA2 = r’ω’2 = r cosαω’ 2 显然有 ： vA1 = vA2 . 其它位置： 代入得： 在图示位置II, 以轴2为参考系，对B点有 ： vB2 = rω”2 以轴1为参考系，对B点有 ： vB1 = r”ω1 = ω1 r cosα 同样有 ： vB1 = vB2 代入得： ω’’2=ω1 cosα ω’2 〉ω1 =ω”2 ω1 ω1 =cosαω’2 . . 2.双万向铰链机构 将两个单万向铰链机构串联使用，构成双万向铰链机构。 安装要求： ①主动、从动、中间三轴共面； ②主动轴、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹 角应相等； ③中间轴两端的叉面应在同一平面内。 . . 3. 小型双万向联轴器 结构如图所示，通常采用合金钢制造。 模型演示 . . 一、弹性套柱销联轴器 §14-4 弹性联轴器 结构特点：外观与凸缘联轴器相似，用带橡胶弹性套的柱销联接两个半联轴器。 圆柱孔 圆锥孔 . 二、弹性柱销联轴器 结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中。 结构简单、更换柱销方便。 特点：上述两种联轴器的动力通过弹性元件传递，缓和冲击、吸收振动。 应用：适用于正反向变化多，启动 频繁的高速轴。 适用范围：-12?≤t≤60?，