墩身施工技术交底解决方案.doc

安全技术交底书 工程名称武夷新区旅游观光轨道交通交底编号交底单位中铁十六局三工区交底项目承台、墩身施工交底内容： 一．桥梁承台施工 1、承台施工准备 在开挖承台前，现场必须对现场施工班组必须知道承台机构尺寸及标高。 2、基坑开挖 基坑开挖根据实际地形做好坡比计算,人工配合挖掘机开挖承台基坑。开挖宽度为承台底宽度加两侧工作宽度（0.75×2），深度至承台底标高，平整基坑，基坑内设汇水井抽排水，地下水含量较大时，采用轻型井点降水，同时做好防止基坑坍塌工作。 3、桩头凿除及桩基检测 将多余桩头凿除，桩头凿毛后必须符合标准要求，砼面必须露出新鲜的碎石。凿除桩头前先在桩身上标出桩头位置，桩头必须保证深入承台10厘米，桩头凿除完毕施工承台底混凝土垫层。桩基检测合格后，承台浇筑10cm厚的C10混凝土垫层，立模??扎钢筋。 4、钢筋加工 钢筋在加工场内集中加工，经检验合格后运至施工工点现场帮扎成型，钢筋连接采用双面搭接焊或对焊的形式，钢筋骨架、主筋接头分布在钢筋受力较少处，并分散布设，在同一截面内接头截面积不大于总截面积的50%；接头距弯曲点不小于10d，接头的轴线偏移不大于0.1d，且不大于2mm。承台钢筋加工及安装允许偏差见表3-2-4。 表1钢筋加工及安装允许偏差 序号项 目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长±10尺量2受力钢筋排距离±5尺量，两端中间各一处3同一排受力钢筋的间距±204分布钢筋间距±20尺量连续3处5箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±106弯起点位置(加工偏差±10mm包括在内)30尺量7钢筋保护层的厚度+10 -5尺量，中间各2处5、钢筋绑扎 绑扎下层承台钢筋前首先要清洗桩头并整理桩头钢筋。钢筋绑扎主要注意钢筋间距和保护层。按设计预埋钢筋。 钢筋绑扎应按顺序进行，宜从下而上，从内向外逐根安装到位，避免混乱。采用点焊固定时，不得烧伤主筋。安装成型的钢筋应做到整体性好，尺寸、位置、高程符合验收标准同时还应避免混凝土施工过程中踩踏钢筋。 承台施工注意墩身预埋钢筋绑扎，复核墩身主筋预埋位置是否准确。 6、模板支立 承台模板采用组合钢模板，拼接要求模板平顺，严密不漏浆，模板表面涂刷脱模剂，模板支撑要牢固。模板安装应符合规范中模板安装允许偏差。预埋钢筋位置一定要准确，保证墩身钢筋保护层符合设计要求。 表2 模板安装允许偏差和检验方法 序号项目允许编差(mm)检验方法1轴线位置15尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程±20测量4两模板内侧宽度+10,-5尺量不少于3处5相邻模板表面高低差2尺量7、承台混凝土灌筑 7.1混凝土从拌合站由混凝土运输车运到浇筑现场，采用自制溜槽入模，混凝土自由下落高度不超过2m。混凝土分层浇筑，分层厚度不超过30cm，连续作业一次完成。插入式振动棒振捣密实，振捣时防止触碰模板与钢筋。为方便墩柱立模，在距墩柱外轮廓线20cm处，沿圆周均匀预埋钢筋，外露15cm，埋入混凝土中20cm。混凝土浇筑完毕后，要采用二次收面。 7.2一般情况下，承台芯部混凝土与表层混凝土质检的温差、表层混凝土与环境之间的温差不大于20℃，混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除模板，拆模后对混凝土表面进行洒水养护。经外观质量验收合格后，即可按设计要求回填承台基坑。 承台的允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差(mm)检验方法1尺寸±30尺量长、宽、高各2点2顶面高程±20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸±50尺量各边2处8、混凝土的养护 混凝土浇筑完成后，要及时覆盖土工布并洒水养生，避免阳光直射混凝土，保持养生期至少7天。通过对测温曲线的分析，要保证混凝土芯部与表层温差不超过20℃，现对承台混凝土施工作如下规定： 8.1承台施工应避免在气温幅度变化很大的天气（时间段）进行施工。 8.2混凝土的拆模时间应遵守拆模对强度的相关规定，拆模应在当天的温度较高时段进行。 8.3混凝土在40～48小时左右拆模比较适宜，拆模后应立即进行养护，当环境温度大于10℃时，应用塑料布或彩条布包裹。当环境温度小于10℃时必须先用棉被包裹，然后用塑料布或彩条布包裹，包裹养生的时间不小14天。 8.4任何时段的养生用水都不得使用低于10℃的水温。 8.5当温度低于5℃时，表面喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。混凝土的养护时间