公路施工组计改.doc

一、编制依据和原则 （一）编制依据 1、陕西省公路勘察设计院提供的有关设计图纸。 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。 4、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）。 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 7、《公路路面设计规范》（JTJ013-95）。 8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）。 10、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）。 11、《工程测量规范》（GB50026-93）。 12、《公路勘测规范》（JTJ061-99）。 13、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）。 14、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。 15、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等。 16、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于 本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。 17、业主要求的有关规定和要求。 18、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人 员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。 （二）编制原则 1、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。 2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。 3、坚持优化技术方案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量达到优良标准。 4、积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。 5、以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 6、具体落实路基石方爆破、路基防护、防洪、交通导流、森林防火措施。 7、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 8、严格执行北京市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。 二、工程概况： （一）项目概况 银川绕城高速公路西北段起点位于正在建设的银川绕城高速公路南段GZ35银古高速公路K3+016.835处， 终点在贺兰县北环路，路线全长36.918公里。全线共分7个标段。 本标段为第六合同段起点桩号为K37+600，终点桩号K44+520全长6.92Km。道路从三一支沟东岸70米左右开始经西湖农场、永丰四队、永丰三队、黎明七队跨过农场渠、经经济桥七队到达本标终点。本标段内设有互通式立交2座，分离式立交1座，大桥1座、中桥2座、小桥1座、通道2个、涵洞7道。 （二）地质情况 银川绕城高速公路西北段所在地区属二级阶地冲积平原区，表层为4-7米的亚粘土、粘土、结构疏松，其下为中密-密实细、中砂，承载力200-350KPa。水位埋深0.8-3.5米。地层岩性主要为第四系全新统冲洪积砂土和粘性土。主要地质概况如下： ①亚粘土：黄褐色，夹有亚砂土，湿，可塑。 ②粘土：黄褐色，湿，硬塑。 ③细砂：黄褐色，饱和，中密。 ④细砂：灰色，饱和，密实。 ⑤细砂：灰白色，饱和，中密。 ⑥中砂：灰色，饱和，密实。 （三）设计概况 1、道路设计 路基主线采用平原微丘四车道高速公路设计标准，路基宽度26米，其中央分隔带2米，路缘带2*0.75米，行车道2*7.5米，硬路肩2*3米，土路肩2*0.75米；S102连接线采用平原微丘区二级公路设计标准，路基宽度为15米；新小路连接线采用二级公路标准，路基宽度为15米，行车道2*3.75米，硬路肩（慢车道）3*3米，土路肩2*0.75米。 2、桥梁设计 N－6合同段共设大桥126.12米/座，中桥104.1米/2座，小桥22.04米/座，涵洞7道。 设计荷载：公路－Ⅰ级； 地震动峰值加速度：0.2g； 桥面净宽：特大、大、中桥、小桥；2*净11.5米； 涵洞：与路基同宽。 K42＋854.5农场渠大桥 农场渠断面规则整齐，有混凝土铺砌，顶宽29米，深4.5米。桥跨采用6*20米，斜桥斜做，桥长126.12米。利用布孔及桥墩斜交角合理的避让水渠，被交路改建由桥下穿过与原路相接；上部采用20米部分预应力混凝土空心板。 K41＋466红旗沟中桥 红旗沟桥上部结构采用3*20米部分部分预应力混凝土空心板，桥梁全长66.06米。下部采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。 K44＋485北达渠中桥 北达渠中桥上部结构采用2*16米部分预应力混凝土空心板，桥梁全长38.08米，下部采用柱式墩、肋板式台、钻孔灌注桩基础。 3、路线交叉设计 （1）互通