道路监控电子警察杆制作设计及安装方案.pdf

电子警察监控立杆 电子警察综述： 一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统，应严格遵循《安全防范工程 技术规范》 （GB 50348-2004）和公安部有关 3111 工程的指导性文件等进行设计和实施。 城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信 息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越 来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调 整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。 这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到 专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求，我们主要 来说一下。 电子警察抓拍监控杆建设要求 1、结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和 辅助光源等。可全天候 24 小时 不间断地对所有违章的车辆进行自动拍摄；所拍摄图像包含车辆全部特征， 并附加时间、地点和方向特征等信息。实现违章车辆抓拍。具备各类信息的数据 库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护 等功能。2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况， 并提供相关的技术参数和达到的标准。支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源 安装后离地净高度不少于 6.0m。支架的底座应牢靠地固定在路边用地脚螺栓预 埋的钢筋混凝土基座上（提供相关图纸），可抵御 35m/s 风速袭击。支架上应 合理设置避雷装置和接口箱。具体要求如下： （1）电子警察弧形杆厚度：≥6mm。 （2）地面至悬臂杆中心线高度为：6.0mm。 （3）构件全部采用 A3 钢。 （4）杆件要求整体成形。 （5）焊条采用 T42。 （6）所有钢构件都进行热镀锌防腐处理，紧固件表面：350/m2,其它为： 600g/m。 （7）混凝土采用 C20，基础规格不低于 1500*1500*2200（mm），具体规 格视路口情形定。 （8）所有各焊处必须满焊、牢固、不得虚焊，表面美观。 （9）弧形杆中心线与道路横向应保持水平。 （10）每套臂应有一根 2.5m 热镀锌接地棒，采用 16mm2 裸铜线和杆件连 接，接地电阻为﹤10?。3、辅助光源应选用高效、节能、长寿命的 LED 冷光源 灯具，功率不超过 60W。不得采用光束与地面或水平线夹角小于 75 度等可能产 生眩目，影响行车安全的光源或照射方式。辅助光源的电源应与车辆感应及拍摄 装置的电源相对独立，可通过预置时间的方式由控制主机自动控制在夜间或白天 光线不足时打开照明，白天光线充足时关闭照明。 3、车辆感应必须采用感应线圈检测方式。 4、选用高清晰度、低照度、稳定性好、具有动态抗逆光、背景光自动补偿、 白平衡自动调整等功能的工业级摄像机，其配套的镜头应选用大孔径、快速自动 光圈调整的专业镜头。摄像机应配置室外防护罩，要求无论白天与夜晚其所拍摄 的车辆图像均须既能看清车辆全貌，又能看清车辆号牌。 5、工控主机必须选用高性能工业级控制机。根据各建设点的实际情况合理 配置视频采集与控制装置，并留有适宜的扩展与升级余量。汉化界面，简单直观， 操作方便。要求采用视频图像融合技术，提高车辆及车牌的抓拍率和识别率。各 功能模块（包括运行参数等）可根据实际需要进行灵活配置与管理。可存贮不少 于 50 万辆汽车图像信息，实现全自动刷新，循环存储。具备完善的系统管理（包 括用户操作权限管理、黑客与病毒防治等）功能和软件支持。系统升级应在服务 器端升级后，在客户端自动下载完成。 6、光缆、电源线缆等应一线到位，接、插件联接要可靠，电源线与信号线、 控制线要明显分开。所有线缆应有明显可辨的编号或标识，其隐蔽部分、裸露或 弯曲部分要求根据设备材料要求套管套护。各点的强弱电部分均必须合理配置防 雷装置。线缆及管线的连接、排列、走向、弯曲与接地处理等应符合国家有关规 范要求。 7、机箱、设备的防护等级不低于 IP66 要求，并具备防尘、防潮、防热、 防雷、防鼠虫、抗干扰等功能。8、车辆感应与拍摄装置、工控机电源要求配备 净化稳压电源。 9、每个路口机箱内预留所有全景视频接口，供道路监控视频输入用。 10、系统电气装置要求：系统安装有效的过载、漏电、短路保护装置及避 雷装置，应在使用熔断器处清晰标出熔断电流的额定值，如有必要应使用易熔断 器，以保护内部电路。 11、材料要求：系统各配件应采用防锈、防腐蚀、阻燃材料或做过防锈、 防腐蚀、阻燃处理的材料。材料及结构设计强度应使系统具有足够的结构强度， 能承受正常条