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铁路电力自动化技术 编写 陈雄飞 第一章 铁路电力自动化概述 铁路自动化就是利用计算机硬件技术、自动检测和控制技术、计算机通信和网络技术，对铁路电力系统的重要环节，如变配电所、贯通自闭线路、信号电源（双电源）等，进行监视和控制，以提高运行管理及维护水平，保证铁路系统的安全、经济运行，并能及时处理故障，缩小故障停电范围，迅速恢复供电，减少停电损失，提高供电可靠性，为列车安全、可靠地运行提供保障。 电力自动化系统又称为SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition）系统，即监视控制与数据采集系统。SCADA平台包括实时数据采集和处理、告警处理、实时数据库管理、历史数据库管理、画面制作，以及显示、报表管理和打印、系统安全管理、远程诊断和维护等。电力自动化还可以称为电力远动，其系统不仅包含“遥信、遥测、遥控、遥调”等内容，还包含电力自动化所涉及到的其他内容，如变配电所自动化、信号电源监控、线路自动化等，以及变配电所视频监控（即“遥视”）。 一、铁路电力自动化系统结构和主要内容 ㈠、系统结构 铁路自动化系统的监控对象主要包括：变配电所、自闭/贯通电力线路、信号电源和电气集中以及各种高低压开关等。 按照功能和内容来分，铁路电路自动化主要包括：调度自动化主站、变配电所综合自动化、信号电源监控以及自闭/贯通线路自动化系统。 （RTU：远方终端单元， STU：铁路信号电源监控装置， FTU：馈线终端单元） 二、电力远动系统 1、遥信，即远程信号，习惯记作YX，是将被控站的设备状态信息，如开关位置信号、报警信号等，远距离传送给调度主站。 ①、位置信号 不论位置在何种状态，所有被监控设备的分、合状态可以在显示器上进行显示。其中“分”用“绿色”表示，“合”用“红色”表示。 ②、故障信号 当被监控系统发生故障时，事故信号优先送往控制中心，在显示器上提示：显示器上事故站主接线图自动调出，发生事故的地址灯闪烁，如有跳闸，相应的开关闪烁，并伴随有音响报警，同时在屏幕指定窗口显示事故内容细目，并有相关记录。 当发生一般性故障，发出预告信号。 2、遥测，即远程测量，习惯记作YC，是将被控站的运行参数，如电度量、电流、电压、有功功率、无功功率、温度、故障点参数等模拟信号传送给调度主站。 ①、随机遥测：用于故障时有关参数的测量。 ②、定时循环遥测：用于对电度量、功率、电压、电流的定时测量。 ③、统计测量：用于显示电流电压负荷曲线。 ④、人工召测：操作员在某被控变电所主接线画面下，可随时按遥测键向RTU发出召测命令，RTU将有关当前数据回送处理。 ⑤、超限告警：当某所的某种电量（如馈线电流等）超出正常值，而未达到保护的动作值时，将发出预告音响信号，并在显示器上提示地址名和超限电量。 3、遥控，即远程控制，习惯记作YK，是从调度主站发出命令，以实现远方操作和切换，通常只取两种状态指令，如开关的“合”、“分”指令。遥控有以下几种： ①、单控：就是对单个对象进行的遥控。 ②、程控：若干个单控的组合。 ③、复归遥控：指发生事故等而报警的被控站中事故指示灯和信号指示灯的远距离清除，使之复位，恢复正常。 ④、重合闸投切遥控 ⑤、通道切换遥控 ⑥、试验遥控：遥控对象为试验开关。 4、遥调，即远程调节，习惯记作YT，是调度主站直接对被控站某些设备的工作状态和参数的调整，如变压器分接头位置。遥调功能实现有一个前提，就是相应设备本身有调整机构。 以上四种功能不是各自独立的，而是相辅相存的。遥信和遥测信息是遥控和遥调的依据，而遥控和遥调又需要遥信和遥测信息来检查的证实。 第二章 变配电所自动化第一节 铁路电力系统运行方式 铁路电力系统其特殊性方面： 1、负荷沿铁路线狭长分布，主要用电对象包括铁路沿线信号灯和其他自动装置，以及其他单位的生产、生活电源，负荷较小。 2、供电可靠性要求极高。铁路变配电所一般采用双电源供电方式，沿线每一个供电区间双端供电，供电区间一般采用自闭线、贯通线双回路供电，自闭线只负责为信号供电，贯通线还包括其它生产、生活用电，双路供电至低压双电源切换装置，两路电源互为备用，失压自动切换。 3、供电区间线路长，一般40~60公里，有的甚至上百公里，而且地形、气象条件复杂，故障多发，而故障查找和维修由于受自然条件等因素影响比较困难。 一、变配电所运行方式 图中配电所采用双母线分段，两路电源同时运行，通过母联开关连接（母线开关常开），互为备用，当一路电源故障时，母联开关闭合，由另一路电源供电，防止自闭线、贯通线或者其他重要负荷失电。装设高压调压变压器，可以保证安装在各信号点的自动闭塞信号变压器或贯通线信号变压器二次电压波动不超过额定电压的±10%，并起到隔离变压器的作用，阻止电力贯通（自